大众ID.Buzz国内首发综合续航423km

日前，大众IDBuzz正式在中国亮相这是一款向诞生于1950年的经典大众面包车T1致敬的车型一直以来，大众T1和甲壳虫，高尔夫一样，深受全世界车迷的喜爱，有自己的汽车文化现在，大众T系列车型的继任者已经完全失去了当年的模样ID的推出Buzz似乎是T1的复活根据计划，新车将提前提供5座版，未来还将提供6座版

大众IDBuzz是一款外观复古但充满现代设计理念的纯电动MPV它建立在模块化电力驱动平台上虽然是MPV车型，但是它的车头呈现出优美的弧线，这一点对于电动车来说就更重要了，因为它可以将风阻降到最低，风阻系数为0.285当然，倾角大的前窗势必会挡住a柱，造成盲区大众IDBuzz巧妙的在a柱上设置了一个小三角窗，有效的避免了这个问题，让新车更有特色

这样一来，隐藏式A，B，C柱的设计也让车顶出现了悬浮式设计，双色车身让整个新车看起来更加时尚车头巨大的大灯组通过一个LED日间行车灯条与大众车标相连，大圆形车标也是T1的经典标志之一前玻璃探测器和保险杠雷达探测器显示，这款车将有一个良好的驾驶辅助系统

车身侧面，采用了短前后悬挂的设计大轴距让前后门的开启角度更大，上下车更方便两侧配有电动滑动门新车长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm超过21英寸的五辐花瓣形轮圈也是双色搭配

车身尾部让你想起大众的T系列车型，因为它的尾部太方了，巨大的大众车标和ID尾部有Buzz标志采用了贯穿式尾灯设计，尾门开口较大，取行李会更方便充电口位于右后侧，对于大轴距车型来说非常友好，因为如果充电口在车头的话，在两边都有车的情况下，车头很难停车进出

内饰方面，采用了ID的内饰设计风格家庭，包括一个浮动全液晶仪表盘和一个12英寸浮动中控面板导航数据地图也可以显示在仪表盘上，可以实现远程无线升级方向盘也是大家熟悉的样式，有加热功能内饰有很强的塑料质感，但中控台木质装饰板和双色内饰给车内带来了活跃的气氛

你可以在中控台，中央过道和车门上看到各种储物空间这是一个更实用的模型前排座位有一个大ID家族标志前排座椅除了电动调节外，还有座椅记忆和加热功能，还有可调节的中央扶手和腿托后排座椅可以前后移动4/6，或者靠背可以倾斜每个座位都有自己的小桌子，但后排座椅是手动调节的还有一个遗憾就是这款车没有配备天窗

后门也是电动的由于五座车型只有两排座椅，后排形成了巨大的储物空间，容积为1121L L，储物地板也很低，使得后排4/6的座椅放倒后无法形成平整的空间第二排座椅放倒后，行李厢容量可扩展至2205L L，车头传统的发动机舱没有多余的储物空间

动力方面，新车配备了净容量为77kWh的电池组WLTP工况下，ID的综合续航里程巴兹423km，后轮驱动电机最大功率150kW，峰值扭矩310n·m，最高时速145 km/h

充电方面，快充功率可达170 kW，从5%充到80%仅需30分钟这两款车型都可以通过充电接口之间的通信协议，在兼容即插即用功能的DC快充站自动激活充电和充电，无需任何充电卡或应用程序

驾驶辅助系统方面，拥有Travel Assist全速域驾驶辅助系统和变道辅助功能，泊车辅助加记忆泊车功能，可以在家里的车库，车位或公司停车场实现自动泊车，Car2X本地交通预警系统，前方辅助预碰撞系统。

全文摘要

没想到ID巴兹这么快就出现在中国可爱复古的精致外观，确实可以展现MPV在国内的独特设计风格，吸引消费者的眼球不过从尺寸上来说，这款MPV更适合家用市场，活泼的配色也是如此内饰设计过于偏向传统的大众欧版车型风格，对国内消费者不够友好，缺乏豪华质感，可能会失去一部分消费者的关注同时，这款车在动力和续航方面的表现都比较一般，最终能否赢得市场还要看最终的定价

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