现代与古典的结合，试驾全新一代奔驰S级

三十五年前，汽车正式诞生，35年后，汽车发明者奔驰再次给市场带来惊喜在梅赛德斯—奔驰135岁生日之际，全新旗舰产品——第11代梅赛德斯—奔驰S级轿车登陆中国

奔驰这种全新的设计风格，没有W222 S级那么惊艳，缺少女神那种抢眼的效果但这毕竟是一辆奔驰的旗舰，它的优雅和尊贵还是在线的如果你从不同的角度仔细欣赏它的每一个细节，你一定会惊叹于奔驰的设计水平，这是BBA其他两家公司无法比拟的

260万像素的数字灯数字矩阵大灯可以投射特定的图案，或者在夜间表演流星雨。

自动伸缩门把手，弹出的一瞬间就能看到奔驰的字样。

这个标志代表什么这是什么意思

多辐AMG风格的轮圈使这款非常优雅的车型更具运动感。

顶级设计师对高级质感的表达是从平面到立体，将用户和观众吸引到他的意境中。

湖光楼影横向延伸的双段尾灯构造精美，内置矩阵灯组，点亮时伴有动感效果。

当你坐进车内，你会完全被豪华，科技，风骚的车内氛围所折服旗舰终究是旗舰，S级再一次定义了马车风格

12.3英寸高清数字仪表盘和带AR增强现实功能的平视显示器。

12.8英寸有机发光二极管屏幕分辨率达到1888*1728，整体显示效果非常细腻同时内部配备了第二代MBUX系统，功能性和反应灵敏度毋庸置疑

打开Burmester立体声音响，听一段莫扎特小步舞曲。

我相信不用多久进入后排，你就会明白为什么每一代S级都是大佬们的心爱之车。

宽敞的空间允许第二排乘客解锁不同的坐姿整个后排配备了三个屏幕，其中一个是位于扶手箱前部的移动垫，可以用来控制座椅功能，空调，音乐，导航等你有绝对的权利控制车辆的功能

S 500 L搭载代号为M256的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，搭载ISG 48V轻混系统最大功率435马力，最大扭矩520牛·米，匹配9速手自一体变速箱

这让S500L成功成为了5秒俱乐部，但即便如此，我相信这也不是大佬们关注的重点开着它不会有太多的欲望去猛烈驾驶或者猛烈加速，平衡的驾驶风格才是正确的打开方式

动力性能方面，全新奔驰S整体上依然采用了以舒适性为主的调校风格，但得益于其出色的动力参数，如果你想偶尔放纵一下这款车，也能满足你的需求在起步阶段，动力的传递是非常线性的，各个档位的连接非常紧密挫败这个词是你在这辆车上能感受到的最难的东西

底盘的厚重感依旧强烈，轻转向似乎消失的无影无踪，存在感相当低坐在车里最直观的感受就是滤震动作很温和，滤震效果特别好永远是稳稳的姿势，通知你刚走了一条烂路也只是例行公事

转向感也会根据不同的驾驶模式自动调整在经济或舒适模式下，方向盘的转向阻尼会变轻，对力度较小的驾驶者会更友好，当车速逐渐增加时，转向阻尼会线性增加

全新一代奔驰S级诠释了豪华车的极致和豪华品牌的价值奢华本身就是对经典的致敬，而不是墨守成规而是在他们眼里，时间永远值得敬畏时间告诉我们，我们从哪里来，只有看到我们从哪里来，我们才能更清楚地知道我们要去哪里