日前,名爵木兰全球正式发布并开启万辆欧洲行征程,共推出4款车型补贴后国内官方指导价12.98万元—18.68万元新车基于SAIC星云的纯电动专属系统平台它配备了SAIC的魔方电池,最快成绩为3.8秒标配后轮驱动和四驱,可以说是小钢炮
很多轿车和SUV的跨界车之所以很受欢迎,是因为这类车辆可以像小钢炮一样填充运动感,同时实用性也有很好的保证,可谓一举两得从MG木兰可以看出,除了独特的外观,其星云平台和魔方电池也有独特的优势
SAIC星云纯电专属系统化平台是完全根据三电系统的特点开发的平台它有许多技术优势,包括大功率电力驱动,覆盖A级到D级车辆,可充电和可更换电池支持,FOTA升级,智能驾驶等平台最大轴距3m,覆盖A级到D级不同细分市场,包括轿车,SUV,MPV,跑车采用三轴电驱动,双高压平台布局
魔方电池是基于MG开发的新型电池组,有三种高度规格,分别是110mm,125mm和137mm该系列电池将有中,高,低三种密度体系,包括三元锂,磷酸亚铁锂,掺硅补锂和半固态,电池能量密度覆盖51—150kWh未来,魔方电池将用于SAIC的许多品牌,包括高端品牌
作为星云平台下的首款车型,名爵木兰在外观上采用了全新的设计风格,前脸采用了封闭式进气格栅的设计,凸显了其新能源汽车的身份引擎盖上的凸筋看起来更有力量车头两侧棱角分明的大灯搭配下方咄咄逼人的导流口,视觉冲击力很强,很像一门小钢炮
从侧面来看,新车采用了跨界造型,车身前低后翘的姿态营造出了不错的运动感此外,车身的线条也比较流畅,犀利的腰线从车头贯穿到车尾,增加了车的层次感轮毂采用五辐低风阻车型,进一步提升了运动气息
新车长宽高分别为4287/1836/1516mm,轴距为2705mm。是一款紧凑型两厢纯电车,尺寸接近大众ID.3
尾部方面,整体构造分层,车顶配备分段镂空尾翼,尾灯设计贯通,内饰熏黑提升质感在外壳下方,采用了厚实的银色护板,营造出类似扩散器的造型,运动气息浓厚
外观很犀利很运动,但是MG木兰的内饰给人的感觉很简约简洁的悬浮式中控面板让前仪表盘看起来非常清爽,但整个驾驶舱的红白灰色调搭配似乎清晰地传达了产品的定位:年轻,时尚,运动
名爵木兰的中控屏幕尺寸为10.25英寸虽然和现在很多机型的15/6寸屏幕相比确实显得有点小,但是从显示效果上来说,足够我们日常使用了名爵木兰除了中控面板,还有7寸液晶仪表盘从中可以看到一些关于汽车的基本信息,以及驾驶辅助功能的信息显示
作为一款以运动为主的车型,名爵木兰的方向盘也进行了运动风格的设计我们可以清楚地看到,方向盘的上下部分是扁平的方向盘两侧的功能区也使用了非常新颖的摇杆按钮,让我们可以像拿着游戏手柄一样控制它们名爵木兰的挡位面板布局也是简洁明了除了电子驻车按钮,只有旋钮换挡机构
配置方面,除了入门级车型,名爵木兰其他车型的配置表现都不错后倒车雷达,定速巡航,驾驶模式切换,无钥匙启动等功能依然是全系标配其中高配车型还有L2智能辅助驾驶系统,手机无线充电板,360度全景影像等实用配置
名爵木兰采用主后驱布局,匹配五连杆后悬架,5.3米的转向半径,50:50的前后重量比,对驾驶体验的提升有很大帮助动力方面,新车将推出两驱版和四驱版其中两驱版配备后置永磁/同步电机,分为高低功率调节电机总功率分别为125kW和150kW,总扭矩为250n·m,,四驱车型总功率315kW,总扭矩600n·m,官方百公里加速时间仅为3.8秒
此外,新车搭载磷酸铁锂电池组和三元锂电池组,其中磷酸铁锂电池组电池容量为51kWh,可提供425km的纯电动续航里程,三元锂电池组电池容量为64kWh,可提供520 km和460 km的纯电动续航里程。
MG自2019年起连续三年蝉联中国单一品牌海外销量冠军作为全球中国第一品牌,名爵成功进入80多个国家和地区,在欧洲,澳大利亚,新西兰等多个高能市场与国际汽车巨头竞争,被《人民日报》誉为电动化,智能化汽车走在世界前列的中国品牌今年1—6月,名爵海外销量仍保持强劲增长势头,累计销售20.8万辆,同比增长68%,在全球18个国家中位列前十销量好的背后是产品力的支撑作为中国汽车品牌的开创者,名爵致力于打造中国汽车行业第一款真正意义上的全球化汽车名爵木兰,进一步征战欧洲和世界未来,SAIC将继续完善海外新能源汽车车型谱,继续以领先的技术打造全球车型,加速电动智能创新产品的投放,强化海外市场的产品竞争力和品牌影响力
写在最后
名爵木兰可以说是一款主打年轻人市场的纯电动两厢它有着咄咄逼人的外观,同时,内饰配置和空间表现都很到位再加上其出色的性能,12.98万元的起售价很容易被年轻人接受,很大程度上会成为热销车型在产品定位和动力性能上,名爵木兰最直接的竞争对手是比亚迪海豹,长安深蓝SL03,小鹏P5等与这些竞品相比,名爵木兰最大的优势就是差异化的产品定位乘坐空间更大,操控能力不错,动力表现不弱,设计也相当讨喜,对年轻消费者有一定吸引力
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