20万级高端纯电汽车哪家强？阿尔法T 480S+打造同级领先实力

如果说几年前购买新能源车,还要思前想后拿出十足的勇气,那么如今新能源汽车已经自然而然成为很多消费者的选择之一。不过最近几年的国内市场早已百花齐放,强手如云,可选择性大大增加。尤其是在20+万的主流家庭新能源SUV市场里，可选的SUV越来越多，尺寸级别也越来越大。比如，8月份高端新能源汽车市场又迎来重磅新车——极狐阿尔法T 480S和480S+。

值得一说的是，阿尔法T 480S的价格已经下探至21.88万元。鉴于此次对比车辆是大众ID.6 X纯净版，我们选取了价格更为相近，配置更高的阿尔法T480 S+。下面就带大家看看谁能在竞争愈发激烈的新能源市场更加突出。

四屏智能互联 阿尔法T科技感更胜一筹

进入阿尔法T和ID.6 X的车内，虽然它们都能带来超越25万元的价值体现，但我们同样能感觉到两款车型的受众人群会有明显区隔。

ID.6 X的内饰已经脱离几年前大众燃油车的刻板，在向驾驶员倾斜的中控布局中，悬浮式12英寸液晶屏幕占据了核心地位，并配备了MOS智慧车联系统。不过和阿尔法T相比，这样的升级还是显得不够勇敢。

阿尔法T的内饰主攻运动与科技，除了麂皮材质的零重力座椅外，极狐首创搭配全球首款20.3英寸定制超宽4K大屏，更是击穿了消费者的心理防线。

这块屏幕有着视网膜级的视觉效果，α-OS智能系统更可支持分屏显示，兼顾主副驾不同需求，甚至还能实现手势和面部的识别。同时，这块超大屏幕还能和座舱内的10.1英寸触控屏、8英寸风挡HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘实现四屏智能互联，实现车载互联的绝妙乐趣。

在行驶品质的提升上，阿尔法T也有黑科技：前排多层隔音玻璃，配合12只哈曼的燕飞利仕扬声器，会让乘员得到更享受的行车过程、而后排隐私玻璃，以及后排空调控制面板等功能，也说明极狐对于后座乘员的格外关照，希望阿尔法T能让全车乘客都能得到同等的乘车体验。

对于中型SUV来说，走街串巷和停车也是让人困扰的事情，相比于只有倒车影像的ID.6 X，阿尔法T用科技配置解决问题：360度环车影像、透明底盘、自动泊车入位、倒车车侧预警，是让行车过程更为安全的方式，就算新手司机开上它，也不会担心出现意外的剐蹭。

习惯使用科技装备的年轻用户，现在买车更关注驾驶辅助功能。虽然ID.6 X纯净版也有基础的IQ.drive，但和阿尔法T拥有6个摄像头、12个超声波雷达的α-Polit相比，功能上还是有差距。

综合来看，极狐阿尔法T在车内使用体验上，比大众ID.6 X具备更硬核的科技感，舒适性配置也更全面。虽然没有第三排座椅，空间拓展性受到一定限制，但对于主流用户群体而言，这并不是决定性的因素。

动力再升级 阿尔法T全方位完胜ID.6X

尤其是随着近年来技术快速升级迭代，现在的新能源车型续航里程和之前的产品有了天翻地覆的变化，许多车企都推出了上千公里续航的车型。不过对于普通家庭用户而言，一味追求长续航并非最佳答案，尤其有家充条件的车主，纯电动汽车续航在500km左右，能更好的平衡电池成本、电池包重量、充电效率和日常使用便利性。

在电动车时代，绝对动力的索取已经变得更为容易，但真正能将强劲动力和高效续航结合，依然考验车企的科技实力。

极狐阿尔法T标准续航版搭载极锋动力总成，电机输出功率达175kW，扭矩达360Nm，对比大众ID.6 X电机132kW、310Nm的输出水平，优势十分明显。而且阿尔法T的官方0-100km/h加速仅7.8秒，最高车速可以达到180km/h，这两项成绩也优于ID.6 X。

作为电动车的基石，极狐阿法尔T的电池包不仅能量密度达到183.3wh/kg，比大众ID.6 X的172Wh/kg更显高效，而且极狐标配低滚阻米其林轮胎，iBooster电子刹车助力系统也提供0.3g值能量回收减速度，一系列高科技操作下来，让阿尔法T的续航里程增加高达20%。

最终极狐给出的答案是480km，是一个平衡了实用和经济的合理成绩。相比ID.6 X跑出的460km续航表现，更值得消费者信赖。尤其对于北方用户来说，保持率更高的阿尔法T避免了续航动辄打五折的情况，降低了冬季续航焦虑。

综合来看，拥有科技底蕴的极狐面对大众这样的合资对手，实力更加突出。阿尔法T的科技体验、动力表现、续航能力，在ID.6 X面前都有一定优势。正因为极狐有这样的自信，所以阿尔法T 480S+才敢提供不限里程、年限的电池系统终生质保，以及5年或20万公里整车质保，而大众ID.6 X只有电池系统3年或16万公里的质保，整车质保也只有3年或10万公里。