瞄准公共停车场泊车自由，威马智能泊车系统再升级

作为智能驾驶系统的重要组成部分，伴随着用户对更便捷，更安全用车体验的需求大大提高，自动泊车正进入快速普及阶段。

据不完全统计，今年上市的近20款价格超过20万的全新轿车中，近90%搭载了自动泊车相关技术。

2022年上半年，根据盖世汽车研究院的测算，我国乘用车智能泊车系统总装配量约为188万辆，渗透率超过20%，其中选装泊车占比超过1/3，这意味着智能泊车系统正式开启了单独付费模式。

接下来，考虑到智能停车系统在安全性和实用性方面的优势，预计未来智能停车系统的普及率将继续大幅提升，预计到2025年将达到60%。

尽管如此，现阶段智能停车面临的挑战不容忽视。

尤其是公共停车场，相对于房屋，公司等私人固定停车位，面临更多行车环境的不确定因素，存在停车费，找车难，复杂场景麻烦等多重痛点比如高峰时段停车，往往需要排队等候，停车后要花费大量精力寻找停车位停车环境陌生复杂，稍不注意就会发生事故

目前已经上公交车的智能泊车系统整体表现也是参差不齐很多安装了智能停车系统的车辆，可以从容面对自己的固定车位，但是到了公共停车场的非固定车位，往往表现差强人意

看到用户的这些痛点，威马汽车基于多年探索智能停车的经验，进一步开发了公共停车场无人可借鉴的停车服务智能驾驶系统PAVP，并于最近几天推出了全球首个PAVP Beta 2.0的公开测试。

据盖世汽车介绍，作为专门针对公共停车场不固定车位推出的自动泊车功能，PAVP采用地图端，云端，现场端，车载端，手机端五端一体的技术方案，具备无人泊车，无需学习，距离不限三大创新科技能力。

其中，无人停车支持驾驶员不上车停车，真正将用户从驾驶座上解放出来基于这种能力，司机在指定地点下车后，点击手机上相应的按钮，车辆就可以自行开到停车位，自动停车并上锁当用户需要用车时，点击手机上相应的按钮，汽车会自动加电并停好车位，前往指定地点取车

在这个过程中，当车辆靠近停车场时，车机会自动快速下载PAVP的停车路径信息，并借助车端多传感器融合定位，根据高精度地图定位实时修正路径，完成停车准备，无需先学习停车路径。

作为一款智能全电动SUV，威马W6配备了23个传感器，包括2个高清前视摄像头，4个高清弯道摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达和惯性导航组合计算单元配合威马与百度深度合作开发的自动驾驶计算平台，即使是陡坡，连续直角弯，圆弧转弯等复杂场景也能顺利通过而且对于不同的目标如桩，桶，行人，车辆等可以采用不同的躲避策略以保证行车安全

考虑到部分停车场车位模糊，标识不清的情况，相关合作方还将对停车端进行适当的粉刷改造，包括车道和车位的小改造，添加必要的标识等，确保停车过程中的高安全性

值得注意的是，PAVP还增加了多车协同，独立跨楼等多项核心功能它可以根据不同的停车场云定制自动停车路线，不考虑距离和楼层，即使自动停车地点距离停车点几公里也没有问题在此期间，用户还可以通过手机APP查看实时停车效果图画面当然，最终的实际应用效果还有待用户自己去体验

根据消息显示，PAVP将在威马W6通过OTA升级推出功能正式上线后，威马还将提供包括专属车位免费，下载停车地图免流量在内的多项服务保障体验

届时，威马W6将拥有PAVP，固定车位无记忆泊车服务HAVP，遥控RPA，自动泊车辅助APA，360°全景倒车影像等多项驾驶辅助功能，可以满足用户在不同场景下的停车需求