车企预售套路太深！恒大员工自曝下单订车？

伴随着造车新势力的崛起，预售，直销等新模式也在汽车圈大行其道。

对于预售模式，刚哥一度认为是双赢的营销模式，消费者得到相应的优惠，车企赚够了钱喝可是，当越来越多的消费者开始质疑预售模式时，我们不得不重新审视它

员工自己掏钱，恒驰5卖的像个噱头。

中国恒大7月29日发布公告称，恒驰5自7月6日开始预售以来，截至公告日，预售订单已超过3.7万套对此，恒驰汽车总裁刘永卓表示，比预期的要好，出售恒驰已成定局

以中国恒大公布的预售订单数计算，如果20%转化为真实订单，那么恒驰5今年至少有5000台的销售业绩当恒驰5销量增加，声量开始增长的时候，一条来自二手平台的消息，渐渐撕开了恒驰的面具

日前，有网友在二手平台上发现，不少车主在兜售恒驰5的订单，最高要加价1万元值得一提的是，目前仍有不少用户在二手车平台高价购买恒驰5订单在刚哥的印象中，坦克300是二手平台上最后一个大量转移预购的车型

从现阶段二手车平台的反馈以及之前坦克300的情况来看，恒驰5的热销几乎是压倒性的，恒驰有可能在2022年成为新势力车企中的一匹黑马为了详细了解恒驰5的销售信息，刚哥走访了广州天河区恒驰的一家直销展厅

走访后发现，展厅内虽然有不少有豪华车型销售经验的员工，但展厅内十分冷清，进店询价的消费者并不多毫无疑问，展厅的人流量显然与高昂的预订不符那么在这样的情况下，恒驰5是如何实现3.7万辆预购的呢

走访中，有二手平台用户告诉刚哥，如果是房地产或者物业公司的员工买的话，可以变现。

刚哥之前和一些相关人士交流的时候也听到过这个信息传闻恒大地产已向销售人员下达恒驰5期销售考核任务，许家印在高管会议上鼓励员工参与恒驰5期销售

据传闻，恒大地产及相关工作人员为了完成销售任务，不仅在楼盘门口贴了恒驰5的广告，还有工作人员会1000元起订一辆恒驰5，甚至有不少人同时订了2—4张如果以上信息属实，恒驰5阶到底有多少水分

当然，恒大客服回应:目前我们这里不要求员工下单真相是什么我相信时间会告诉我们答案

订单数量高入正常状态。

2017年，贾跃亭的法拉第未来发布了旗下首款车型FF 91，并开启预售当时FF 91的预售规则是，在美国市场，5000美元可以下单，在国内市场，50000美元可以下单就在产品发布36小时后，法拉第未来宣布FF 91订单达到64124台

日前，蔚来汽车创始人李斌发布了全新纯电动中级轿车ET5，并宣布新车开始预售！据蔚来汽车官方透露，5天内新车订单将突破6万辆！

日前，李官方公布了理想L9的最新消息截至目前，L9累计预订量已超过5万，其中已有超过3万用户确认订购

不得不承认，一些车企公布的预售订单确实是真的，因为产品足够吸引人但对于部分车企过度吹嘘自己高预定销量的行为，刚哥认为这在一定程度上误导了消费者的正确判断

事实上，大多数消费者无法准确辨别预售销售中是否有水分，因为预售销售和正式销售是有区别的官方销售有协会和保费支持，权威可靠另一方面，大多数情况下，预售销售基本都是厂家自己决定的，普通消费者也不确定是真是假

至于为什么大部分人质疑新动力车企的预定销量，刚哥的观点是，这与当前车市的主旋律不符。

记得在第七次人口普查的统计年鉴中，有一组各地区所有家用汽车总价家庭数的数据，其中提到家用汽车总价在30—50万元以内的家庭数为990019户虽然距离第七次人口普查已经过去了一年多，但这个数据仍然具有参考意义

换句话说，能轻松买到30万元以上汽车产品的消费者还是少数。

但按照上述蔚来ET5和理想L9产品的定价，基本都在30万元以上的价格区间两款产品预售订单叠加后，直接超过11万台这不仅意味着新势力车企拥有不逊于BBA等传统豪华品牌的影响力，也意味着大多数消费者拥有良好的消费能力

不可否认，汽车市场从增量时代进入存量时代以来，消费升级成为主流发展趋势，但目前仍处于过渡阶段因此，建议消费者在购车过程中仍需保持理性，不应以预售销量为主要参考信息

当然，对于车企本身来说，预售量的表现是有参考意义的，因为它直接决定了厂家后期需要为新车提供多少产能毕竟，一旦新车预售表现不佳，市场对产品产生排斥，车企就没必要再开辟新的生产线了

口碑是最可靠的参考

最近几年来，车企无论是营销模式还是产品力都在不断创新比如7月上市的很多自主品牌车型，在产品力和价格上吸引了消费者的眼球，甚至有很多消费者直接下单

对于新推出的汽车产品，刚哥总是采取谨慎的态度毕竟在没有足够口碑作为参考的前提下，直接下单是有一定风险的但从乘联会公布的新车销售数据来看，大部分消费者还是比较理性的

以6月份的汽车销量排行榜为例前十的车型中，除了MINI EV，特斯拉Model 3，比亚迪秦PLUS和韩，宝来，轩逸，卡罗拉，朗逸，凯美瑞，奥迪A4L等热销车型都在市场深耕多年，积累了不少口碑

需要说明的是，得益于比亚迪在市场上多年的积累，秦PLUS和韩车型更容易得到消费者的认可，销量也能保持在较高水平。

总的来说，一些车企或许可以通过高额的预售销量来吸引消费者，引起消费者在一定时期内的购买欲望但从长远来看，如果产品缺乏良好的口碑和过硬的品质，就如同吹起来的泡沫，终有一天会破灭届时，车企要重新获得消费者的信任将会异常困难

当然也要支持一些车企的新产品，比如长安深蓝SL03这几款虽然是新产品，但是背后的品牌已经在市场上深耕多年，加上在市场上积累的同门口碑，经过充分考虑，可以给予我们支持