100亿入股奇瑞，“果链一哥”立讯精密进军造车业

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2月11日晚间，立讯精密发布公告，立讯精密与奇瑞新能源签署《战略合作框架协议》，拟共同组建合资公司，专业从事新能源汽车的整车研发及制造同属制造领域的立讯精密，成为继富士康之后，又一纵身造车大军的造车新势力

根据约定，合资公司中，立讯精密拟认缴5亿元持有合作子公司注册资本的30％，奇瑞新能源认缴11．67亿元并持有注册资本的70％的股权。

此次与奇瑞开展合作的主角立讯精密，对于公众来说并不陌生，其最为外人熟知的称号便是果链一哥，现有近3000亿市值立讯精密最初从连接器产品起家，是智能手机重要的零部件之一，后期不断扩充产能及品线，在10年前通过收购成功打入苹果供应链，目前为苹果组装AirPods，iPhone等明星产品，这也意味着其代工水平处在行业尖端

根据《战略合作框架协议》的双方约定，除了整车制造，合资公司也将为立讯精密汽车核心零部件业务提供前沿的研发设计，量产平台及出海口，致力于实现公司成为汽车零部件Tier1领导厂商的中长期目标其中，Tier 1是指车厂的一级供应商，直接向整车制造商供货，而Tier 1厂商的代工厂即是Tier 2，以此类推

按照约定，双方之间的合作具有排他性，即奇瑞集团不能与其他汽车代工企业合作代工造车业务，但可以独立代工业务或与汽车品牌企业合作代工业务等这将大大改变立讯精密原先在汽车领域处于利润链末尾的局面，为立讯精密无论是提高营收还是利润甚至是公司市值方面均提供利好

与此同时，立讯精密也在《战略合作框架协议》签订当日，与青岛五道口新能源汽车产业基金企业签署《股权转让框架协议》协议约定，立讯精密以100．54亿元人民币购买青岛五道口持有的奇瑞控股19．88％股权，奇瑞股份7．87％股权和奇瑞新能源6．24％股权不过，立讯精密此次入股奇瑞，不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组交易完成后，立讯精密不对奇瑞控股，奇瑞股份及奇瑞新能源构成控制

《股权转让框架协议》签署前，青岛五道口持有奇瑞控股46．77％股权，系奇瑞控股第一大股东青岛五道口是自2020年年底被引入奇瑞控股和奇瑞汽车股份这一动作，一举改变奇瑞此前芜湖国有控股的性质，奇瑞也自此走出改变所有制结构的关键一步，开始混改之路

2022年，奇瑞汽车公布年销量150万辆的目标，较2021年96万辆销量大幅提升56％在众多车企制定的销售目标中，属于激进类型

原文标题:100亿入股奇瑞，果链一哥立讯精密进军造车业

天眼查信息显示:今年5月25日，立讯精密新成立了一家全资控股公司立讯电子科技有限公司，注册资本45亿元人民币，经营范围包含:电子烟雾化器(非烟草制品，不含烟草成分)生产；电子烟雾化器(非烟草制品，不含烟草成分)销售等。