性能拉满 猎弯疾驰 哈弗H6S #头文字S攻弯试驾挑战赛广州开跑

弯道之上,竞速疾驰。继解锁通关青岛最美618公交线路S弯道后,12月2日,哈弗H6S“头文字S”区域试驾挑战赛在羊城广州燃擎开跑,凭借激擎速度和极佳操控,哈弗H6S登顶帽峰山,在山路攻弯与山林驰骋中,再次演绎其作为“新世代潮跑利器”的运动性能和硬核实力。

硬核性能,收放自如,掌控弯道对决

在青岛曲折险峻的山海公路小牛刀后,哈弗H6S此次转战广州,向羊城最高峰——帽峰山发起挑战。帽峰山周围聚集着海拔200米以上的山峰20多个,山路蜿蜒扭曲,大、小弯道不断,车辆既要保证快速通过,又要平稳经过连续弯道,因此,稳定性尤为重要。

哈弗H6S在设计之初就被赋予了“弯道DNA”,相比于第三代哈弗H6,哈弗H6S的质心下降10mm;前后悬架匹配稳定杆,改善侧倾控制同时强化底盘支撑;关键部件提升刚性,增大转向系统刚度,降低转向系统摩擦。现场媒体驾驶哈弗H6S经过连续弯道路段时,车身姿态极为平稳,面对急弯,精准的转向控制也让过弯动作干净利落,行驶质感非常高级。

哈弗H6S搭载全新前麦弗逊后多连杆悬架,弹性元件与减振器相得益彰,在过弯时能够有效支撑车身,控制侧倾幅度。帽峰山部分山路坑洼不平,悬架整体的压缩与拉伸始终使轮胎紧贴地面,最大限度轮胎抓地能力,从而提升整车操控性能,让车辆契合驾驶员的驾驶意图平稳行驶。且哈弗H6S的减振器滤振性能良好,经过山路上的集中延缓带时,整车簧下控制和车身控制适当,有较好的舒适性,给予现场媒体们游刃有余的驾驶感。

底盘调校只是哈弗H6S弯道制胜的法宝之一,强劲动力也是其中重要因素。帽峰山多山聚集,高低起伏,常遇上下坡路段,没有充沛的动力,可能会遭遇“不上不下”的窘境。

哈弗H6S有1.5T DHT混动和2.0T燃油版两种动力,DHT车型搭载领先的七合一高度集成混合动力总成系统,并基于现有的混合动力思路,进行了技术创新;而2.0T燃油版车型搭载全新2.0T涡轮增压发动机,最大功率155kW,最大扭矩325N·m,发动机运用了米勒循环等诸多先进技术,整机热效率达38%;与之匹配的是第二代7DCT双离合变速器变速器,换挡综合效率达95.6%。

在黄金动力组合加持下,哈弗H6S轻松实现百公里加速6.8s的成绩,即使是坡道行驶,也拥有超强的爆发力。同时,它还搭载了全地形驾驶模式控制系统,标准/运动/经济/雪地/沙地/越野/赛道,七种模式自由切换,满足不同路况条件下的驾驶需求。在赛道模式下,车辆的动力输出更加灵敏、澎湃,加上真·声浪Buff系统以及全系标配的弹射起步功能,让驾驶者的情绪瞬间被“点燃”。游走在山谷中,哈弗H6S的过弯、加速、减挡、补油等动作都非常轻快、流畅,对于它来说,山路已然成为了专业竞技场。

而且,哈弗H6S还配备了一体式运动座椅和长城首款显示功率与扭矩百分比的仪表,让现场试驾媒体们时刻置身专业竞赛氛围中,在体感与视觉上营造出双重冲击力,将性能基因展现得淋漓尽致。

大自然的巧夺天工培养了帽峰山的山净水秀,而哈弗H6S的潮流美与其相辅相成,以不羁型格造就了别一番阵势。

哈弗H6S的外观设计灵感来源于鲨鱼,俯冲式黑鲨前脸富有冲击感,采用菱形切割将进气格栅、大灯、中网都清晰分割出来,辨识度极高;侧面,从C柱开始的溜背让线条硬朗、耐看;尾部采用多种线条设计,提升精致感,而分体式大灯+双边共出排气则加深运动基因。

进到车内,哈弗H6S配备的12.3英寸中控屏分辨率高,还自带防眩目,不易产生视觉疲劳,且搭载了长城首个自研操作系统GC-OS,并配备有智能语音识别、HUD智能全彩抬头显示等智能化配置,科技感十足。而在智能辅助驾驶方面,哈弗H6S拥有全速域ACC自适应巡航、全场景AEB自动紧急制动以及智能过弯等诸多配置,针对高速、城市、泊车等场景构建全景智能安全,让驾驶更加轻松。

作为“新世代潮跑利器”,哈弗H6S自上市以来便持续火爆,备受年轻消费者喜爱,不仅满足家用,还契合年轻群体追求潮流,表达自我的个性化社交需求。更有着13.89万元-16.49万元的价格与金融礼、置换礼、流量礼、增购礼、用车礼、质保礼等“六大潮燃礼遇”。无论是首购,还是增换购,哈弗H6S都是超值的不二之选。

朝霞落日,云雾山海,用自由的灵魂去驭见世界。“头文字S”试驾挑战赛让更多体验者洞悉哈弗H6S出众的实力,从全新黑鲨美学设计、运动操控性能到前瞻智慧科技,哈弗H6S持续创造更多惊喜,满足消费者需求的同时,更给予他们越级驾乘体验。

继第二站广州后,哈弗H6S还将继续开启“头文字S”试驾挑战赛的第三站杭州站,以运动潮能BUFF驭弯而行,解锁自身的运动性能,释放S型格下的硬核魅力。