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全面赋能产品力提升,丰田凭借TNGA架构捍卫全球销量霸主地位

2021-11-08 17:37:10     来源:网络    阅读量:17159   会员投稿

  作为丰田全新全球架构,TNGA赋予了丰田车型更强的产品力。在竞争激烈的中国乃至全球车市上,TNGA架构加持下的丰田车型展现出了极强的竞争力,在各个细分市场都有不错的表现。和其他整车平台更多的是希望缩短研发周期,在同一个工厂兼容更多车型不同,TNGA架构是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是丰田开创的全新的“造车理念,从根本上实现汽车生产机制的全面革新,得益于TNGA架构对产品的全面赋能,将给到消费者一个最优选。

全面赋能产品力提升,丰田凭借TNGA架构捍卫全球销量霸主地位

       抛弃中庸,追求更加时尚和个性化造型

       在外观造型上, TNGA车型一改过往丰田品牌中庸保守的形象,以更加年轻化炫酷外观和更个性化细节设计,让年轻消费者对TNGA架构的车型趋之若鹜。TNGA架构全新的设计语言,具有非常高的辨识度。我们不用去细究背后的设计语言或者设计思维,光从造型上,TNGA就具有非常高的辨识度,而且这种较高的辨识度还比较耐看。即便在TNGA已经引入国内数年,当前走在大街上,一款TNGA车型从你身旁经过,依然会给人惊艳的感觉。

全面赋能产品力提升,丰田凭借TNGA架构捍卫全球销量霸主地位

       兼顾动力与油耗,在矛盾条件中寻求最优解

       在动力总成上,TNGA车型更好地兼顾了动力性与燃油经济性这两个看似矛盾指标之间的平衡。具体来看,其燃油经济性提高大约20%,而动力性能提高10%左右。这其中尤其值得一提的是,基于TNGA架构的赋能加持,使得丰田旗下车型的产品力得到全面提升。通过全新架构让更多高新技术得以快速下探普及,消费者能以更少的购车成本购买到更高的配置,进而惠及更多消费者。

全面赋能产品力提升,丰田凭借TNGA架构捍卫全球销量霸主地位

       比如丰田为TNGA架构全新开发的1.5L发动机,其通过提高压缩比的方法提升热效率。辅以内置的EGR废气再循环系统,可以减少冷却损失,降低燃油消耗。另外,该款发动机还使用了阿特金森循环,这种和传统发动机不一样的循环,改进压缩过程增加膨胀比,减少泵送损失降低油耗,进而提高燃烧效率。当前使用了这款发动机的2021款卡罗拉以及2021款雷凌都是国内A级车市场上的主流车型,其较高的燃油经济性,成为人们购车时不得不考虑的车型。

全面赋能产品力提升,丰田凭借TNGA架构捍卫全球销量霸主地位

       发动机之外,TNGA架构还搭载了Direct Shift CVT变速箱。总的来看,这款变速箱拥有更顺、更静以及更远三个特点。更顺,指的是其能够提高起步加速性能,改善加速迟滞感、乏力感;更静,指的是其拥有更高级别的静谧性表现,能够抑制噪音和振动;更远,则指其和其他变速箱相比,油耗更低,节能高效。

       同级最低重心,打造极致驾驶体验

       在操控性能上,TNGA架构通过将动力总成配置在较低位置,以此来实现同级最高水平的低重心,由此来兼顾车辆操控性能以及车身稳定性,打造舒适的驾乘感受。此外,TNGA从驾驶者的最佳坐姿出发,基于人体工学原理,对方向盘、换挡杆、踏板以及座椅等配置都进行了大幅优化,帮助消费者打造一款集合易于驾控、不觉疲惫的汽车。 

全面赋能产品力提升,丰田凭借TNGA架构捍卫全球销量霸主地位

       在更加强劲高效的动力总成、得到重新调校过的底盘架构以及更好的驾驶环境的整体加持下,TNGA架构实现了初段平顺的加速,中段加速顺畅,整体非常灵活的操控感,让驾驶员能够在操控车辆上更加的得心应手。TNGA架构下的丰田品牌汽车,不再仅仅是一个交通工具,而是能够为驾驶员带来更多驾驶乐趣的出行伙伴。

       全面提升的主被动安全性能

       安全,虽然看不见,但却是消费者购车不得不考虑的一个重要方向。在主动安全领域,基于TNGA架构,实现了先进技术共通,让以往中高级车搭载应用的技术和配置,得以下探到紧凑型车,确保消费者以更低的价格实现越级享受。以2021款1.5L雷凌为例,该车型全系标配了TSS(Toyota Safety Sense智行安全)丰田规避碰撞辅助套装,无论是对车内的驾乘人员还是车外的其他人员都能够起到很好的保护作用,让更多原本应用于高端车型的安全配置得以普及。

全面赋能产品力提升,丰田凭借TNGA架构捍卫全球销量霸主地位

       至于被动安全,也是全新TNGA架构值得我们关注的一个领域。用料方面,TNGA架构提升了高强度钢的使用占比,在底盘、A柱及B柱等关键骨架部位大量使用了1500MPa热成型钢,确保座舱骨架的安全。

       领跑保值率,让消费者购车更加安心

       当下,越来越多的消费者在购车时都会充分考虑车辆的保值率,并将其作为一个重要的购车指标来和品牌、产品力等一起进行综合考量。更为重要的是,中国汽车后市场规模和二手车交易量都还有着巨大的空间潜力。数据显示,2020年我国汽车后市场消费规模超万亿,二手车交易量1434.1万辆。相比之下,美国二手车年交易量则超过4000万辆,可以预见中国汽车后市场规模仍有巨大的市场空间潜力。

       在这样的大环境下,二手车保值率对于消费者来说无疑将变得越加重要。根据中国汽车售后服务质量监测大数据平台公布的数据,丰田品牌3年车辆的保值率达到86.4%,环比8月份再度提升1.9%,继续占据二手车保值率排行榜的榜首位置。无论是对于丰田消费者亦或是经销商来说,高保值率都是一个双赢的局面。所以说,丰田TNGA车型的高保值率也从侧面体现了TNGA架构对于产品各方面的有力保证。

全面赋能产品力提升,丰田凭借TNGA架构捍卫全球销量霸主地位

       由此可见,TNGA是一个涉及了汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系,是全新的造车理念和方法论,面向未来创造全新价值的产品。丰田通过打造TNGA架构,不仅开发出了不少更具竞争力的车型,同时也大大优化了内部流程,提升了组织效率。而通过效率提升所降低的成本,又被以配置提升的形式反哺给消费者,使得TNGA车型的产品力、性价比始终处于各个细分市场的前列。这些都为丰田持续巩固自己全球汽车销售霸主地位,提供最为坚实的支撑。

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