微型车成主流三季度重磅新能源车汇总

随着9月底，我们也顺利度过了2021年第三季度。第三季度，我们经历了第24届成都车展和首届天津车展。在此期间，各大厂商也推出了一批重磅新车，其中新能源汽车的占比不断提升，产品的受欢迎程度也逐渐提升。所以今天我们来盘点一下第三季度上市的重型新能源汽车。相信一定有适合你的。

ID.6CROZZ

上市时间：7月5日：0。

挂牌价格：23.98-334800元。

车型定位：中大型SUV。

一汽-大众ID.6 CROZZ是三季度初以来的首款新能源车。新车定位为纯电动中大型SUV，基于MEB平台打造。从这款车的定位来看，23.98万元的起步价还是挺合理的。毕竟合资纯电动6/7座SUV领域在市场上还是空白。这一次，公众再次抓住了机会。ID.6 CROZZ的外观造型，车身线条圆润，前后采用贯穿式设计，辨识度高。

与大众传统燃油车内饰相比，ID.6 CROZZ采用了全新的设计，这种颠覆性的改变让我们对大众有了全新的认识。新车提供2 2 2和2 3 2两种座椅布局，空间表现更加灵活。不过大家都知道SUV的第三排空间，肯定比不上一般的MPV，不过偶尔采取紧急措施也是可以的。

动力方面，ID.6 CROZZ提供单电机低功率、单电机高功率、双电机四轮驱动三种驱动方案。其中单电机车型搭载后置永磁同步电机，低功率版和高功率版最大功率分别为132kW和150kW(204马力)。在单电机大功率版本的基础上，四驱车型增加了前置交流异步电机，最大功率80kW (109HP)。

点评：如果你家里只有一个新能源牌照，经常需要和家人出行，一汽-大众ID.6 CROZZ绝对是个不错的选择。毕竟合资纯电SUV中除了大众没有其他品牌设计这个领域。不过，买车之前还是要自己体验一下，真的很适合你重新选择。

Jun KiWi EV

上市时间：8-31。

挂牌价格：6.98-78800元。

车型定位：微型车。

KiWi EV是宝骏推出的微型纯电动汽车，你也可以把它当成宝骏E300的替代品。新车以其未来感十足的设计，俘获了众多年轻消费者的心，6.98-7.88万元的售价约为洪光MINIEV的两倍。然而，KiWi EV在配置和做工材料方面更复杂。虽然不如洪光MINIEV性价比高，但综合表现还是值得肯定的。

相比未来感十足的外观，宝骏KiWi EV的内饰在设计上也更加精致。两件式方向盘没有采用传统的圆形设计，两侧的触摸按键更加精致。中控区的空调控制区采用了类似钢琴按键的设计手法，纳帕真皮座椅也能凸显出一定的时尚气质。

动力方面，宝骏KiWi EV搭载最大功率40kW、峰值扭矩150Nm的电机，续航里程305km。在DC快充模式下，电量从30%充到80%只需要一个小时。此外，宝骏KiWi EV还提供8年或12万公里三电保修政策。

点评：从洪光MINIEV开始，国内各大汽车品牌都开始聚焦于微纯电动汽车领域，产品如雨后春笋般涌现。但是，消费者从这场竞争中受益最大，他们只能通过比较来选择最适合自己的车型。另一方面，为了吸引更多消费者的注意力，车企会对自己的产品有更高的标准和要求。

朋克多铎

上市时间：9月12日：0。

挂牌价格：2.68-39800元。

车型定位：微型车。

9月12日上市的朋克多多，是朋克车“美多拉”家族打造的第二款产品。从定价来看，这款车针对的是同级别销量最好的洪光MINIEV。入门级车型比洪光MINIEV便宜2000元，而且还多了两个车门，上下车会更加出色。

动力方面，Punk多采用前置单电机布局，电机最大功率29kW，峰值扭矩110Nm，提供容量10.3kWh和14.5kWh两种电池组。NEDC的续航里程分别为128公里和178公里。此外，整车官方质保为3年或10万公里，电池组质保为8年或12万公里。

点评：通过朋克多多车，我们可以看到一个明显的信号，那就是微型纯电动车已经开始写配置的丰富性了。随着生产成本的不断下降，也许再过几年，各种驾驶员辅助系统将安装在3-4万左右的车型上。让我们拭目以待。

小鹏P5

上市时间：9月15日，9。

挂牌价格：15.79-223900元。

车型定位：紧凑型车。

小鹏P5是Xpeng Motors旗下的第三款量产车型，定位为紧凑型纯电动汽车。虽然它的定位和价格比小鹏P7低，但技术配置一点也不逊色于小鹏P7。较低的产品定位也将体现在价格上，15.79万元的起步价将进一步降低用户购车门槛。

与其他品牌的娃娃内饰不同，小鹏P5的内饰采用了与P7完全不同的设计。12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的立式中控屏填充了车内的科技氛围，新车还内置了高通骁龙SA8155P芯片和最新的x。

mart 3.0操作系统，人机交互更加智能。在辅助驾驶方面，小鹏P5配备了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元，实现GNSS导航系统和IMU惯性测量单元。

动力方面，小鹏P5搭载一台最大功率155kW，峰值扭矩310Nm的驱动电机，并配备容量为55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh三种版本电池组，NEDC续航里程分别为460km、550km、600km。

点评:在推出新品这件事上，小鹏一直都是比较谨慎的，从最开始的G3到现在的P5，虽然产品线没有那么丰富，但是每一款车型都尽可能的做到精益求精。以P5为例，家族化的设计并没有明显套娃的影子，而且在配置上也完全不输小鹏P7，性价比如此出色的产品不可多得。

雷诺江铃羿

上市时间:9月26日

上市价格:13.98-19.58万元

车型定位:紧凑型车

羿是雷诺集团与江铃集团合资推出的首款纯电动车型，定位为一款紧凑型纯电轿跑，新车在9月26日正式宣布上市，补贴后的售价区间为13.98-19.58万元。作为一款全新的合资品牌产品，雷诺江铃羿拥有得天独厚的资源条件，而且新车的价格并不贵，未来也可以和不少中国品牌车型展开竞争。

雷诺江铃羿的内饰设计较为时尚，在车内能够看到时下流行的各种设计，贯穿式仪表盘+中控屏提升了车内的科技氛围。此外，新车的配置也相当丰富，像是多彩氛围灯、前排电动座椅、实现手机远程检测/控制以及OTA可升级整车系统等功能均有所配备，而且新车还搭载了碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、盲点检测、自动泊车、全景影像、疲劳检测等丰富的安全配置。

动力方面，雷诺江铃羿搭载永磁同步电机，低功率版本最大功率为110kW，峰值扭矩225Nm；高功率版本最大功率170kW(231马力)，峰值扭矩395Nm，百公里加速时间为5.8秒。雷诺江铃羿搭载了三元锂电池，NEDC综合续航里程分别为450km和500km。此外，新车可以在30分钟将电量从30%充至80%。

点评:目前消费者能够选择的紧凑型纯电轿车并不少，那么如何才能在这个竞争激烈的细分市场站稳脚跟呢？雷诺江铃羿就给大家做了一个很好的示范，从外观造型到配置的丰富程度都做的相当出色，如果未来能够在品牌影响力方面有所突破的话，产品的销量肯定会有明显的提升。

马自达CX-30 EV

上市时间:9月26日

上市价格:15.98-20.18万元

车型定位:小型SUV

马自达终于、终于、终于推出纯电动车了！9月26日，马自达首款纯电动车型——CX-30 EV正式上市，补贴后售价为15.98-20.18万元。新车基于燃油版马自达CX-30打造而来，区别在于换装了封闭式进气格栅，少量镀铬饰条的运用让这款车看上去更具运动感。

内饰方面，马自达CX-30 EV依旧延续了家族化的设计，三辐式方向盘与燃油版车型保持一致，车内的做工和用料都表现的不错，细节处的缝线处理显示出了精致感。

动力方面，马自达CX-30 EV搭载最大功率160kW，峰值扭矩300Nm的永磁同步电机。此外，新车配备容量为61.1kWh的电池组，NEDC续航里程450km。

点评:一直以来，马自达在产品革新方面都是比较保守的，而这一次推出首款纯电车型CX-30 EV让我们看到了马自达还是希望革新的，不过纵观现在的小型纯电SUV市场，消费者可选择的产品也比较多，如果想要在其中脱颖而出则需要快速提升产品力和品牌认知度。

五菱NanoEV特别款

上市时间:9月29日

上市价格:5.98万元

车型定位:微型车

五菱又双叒叕推出了一款纯电微型车，这款车的名字叫做五菱NanoEV，在首届天津车展上正式亮相，并公布了疯狂动物城限定款车型的售价。从车型定位来看，NanoEV与MINIEV所面向的人群是有所区别的，相比之下前者更适合对空间没有太高要求的年轻消费者，两个座位适合二人世界。

新车内饰采用不规则设计，双辐式方向盘采用双色搭配，而且在两侧加入了多功能控制按键。而且与宏光MINIEV一样，NanoEV的中控台下方同样采用了贯通式设计，变相提升了车内的横向空间。

动力方面，新车搭载最大功率24kW的电动机，并配备容量为28kWh的磷酸铁锂电池，续航里程达到305km，新车最高速度为100km/h。相比之下，五菱NanoEV的动力储备要比宏光MINIEV要强一些，而且电池组容量也更大。

广汽埃安AION V Plus

上市时间:9月29日

上市价格:17.26-23.96万元

车型定位:紧凑型SUV

在9月的末尾，广汽埃安AION V Plus正式迎来了上市，新车定位为一款紧凑型SUV，售价区间为17.26-23.96万元。作为中期改款车型，AION V Plus在产品力方面比AION V有着不小的提升，但价格却没有明显的变化，入门版车型的价格甚至还有所下降，可以说是加量不加价。新车外观采用全新的设计语言，特别是前脸的造型更加具有未来感，看上去更加时尚。

AION V Plus对车内科技氛围的营造是相当出色的，15.6英寸的悬浮式中控屏犹如一个巨大的电脑显示器，UI界面的设计也与我们常用的手机十分相似，并且车机系统内还集成了地图、在线视频、在线K歌等功能，使用起来更加便捷。

动力方面，广汽埃安AION V Plus搭载最大功率165kW的永磁同步电机，新车电池将分别具有70kWh、80kWh、95kWh三种容量规格可选，对应的NEDC续航里程分别为500km、600km、702km。

点评:通过我们的观察发现，目前主要的购车消费群体越来越年轻，出生在互联网时代的他们对于智能化的诉求也越来越高，而AION V Plus的出现就能满足他们的基本需求。不过AION V Plus也要面临威马EX5、小鹏G3i等车型的挑战，让我们共同期待一下这款车未来的市场表现吧。

全文总结:随着电气化的发展，新能源汽车已经不像几年前那样被人们当成异类看待，如今我们能够买到产品力更强、更实惠的产品了。而通过我们今天的汇总也不难看出，微型纯电动车已经迎来了一个较大的风口，各大厂商也在不断推出这个级别的产品，现在也是个入手的好时机。

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