电动化加持第五代Jeep大切诺基发布

9月30日，第五代吉普大切诺基正式发布。除了传统的燃油版，它还首次带来了插电式混合动力车型4xe。新车采用全新的外观设计和内饰风格，搭载由3.6L V6发动机、5.7L V8发动机和2.0T发动机电机组成的混动系统，拥有三种动力。

外观上，全新大切诺基采用雕塑质感的高挑设计，呈现出全新升级的现代豪华车型，成为豪华质感更加突出的大切诺基车型。

较低且较窄的车顶形状提高了车辆的空气动力学性能和效率，而不影响其出色的装载空间和实用性。得益于较低的腰线和宽大的玻璃，可以让更多的光线进入车内，提升驾驶员的视野。

放大的品牌标志性七孔格栅和全新的前脸造型隐藏了远程雷达等先进科技配置。细长的引擎盖采用横向布局，车头呈现出向前俯冲的大胆姿态，共同营造出强烈的视觉冲击感。同时车身采用了空气动力学设计风格，保证了设计的灵活性，优化了配置和抛光效果。新车的全新主动式格栅叶片、前轮拱罩、气帘、引擎盖气动升降装置、降低的车顶轮廓和车尾垂直柱状扰流板共同提升了新车的公路性能和燃油经济性。

Overland车型首次配备亮黑色车顶，Trailhawk、Summit和Summit Reserve车型标配亮黑色车顶。此外，加宽的履带有助于新车实现出色而灵活的操控性能。新车提供了8个带有Jeep标志性几何形状的车轮供选择，还首次提供了直径为21英寸的车轮。

在内饰方面，该系统还支持10.25英寸前排乘客互动显示屏、10.1英寸后排座椅娱乐显示屏和内置亚马逊Fire电视。全新的Summit Reserve内饰采用了高品质的巴勒莫真皮内饰，并配备了950瓦、19扬声器的Mackintosh音响系统，这是Jeep产品中安装的最高品质音响系统。

全新的Jeep座椅结构首次为Jeep车型提供了可调节的前排乘客坐垫。新款16为电动可调前排座椅提供腰部支撑和记忆功能，而更高标准版本则为新款前排驾驶员和乘客座椅靠背提供按摩功能。前排两排座椅配有加热/通风功能，具有三级可配置操作功能。

中控台采用了全新升级的开关，前储物箱内的储物空间进一步扩大，可容纳两个无线设备和一个无线充电器。陆上、山顶和山顶保护区车型可配备五种色调的环境照明系统。

动力方面，4xe车型纯电续航里程40公里，混动系统综合续航可超过708公里。

大切诺基Limited、Trailhawk、Overland、Summit和Summit Reserve车型提供4xe动力系统，由两台电动机、400v电池组、2.0l涡轮增压四缸发动机和TorqueFlite八速自动变速箱驱动，实现效率和性能最大化。整体来看，4xe动力系统的最大输出功率和峰值扭矩分别为375马力和470磅-英尺(637牛米)。

大型动力电动机/发电机安装在变速箱中，取代了传统的变矩器。这两个离合器用于管理电动机和发动机的功率和扭矩。发动机和电机之间设有离合器。在纯电动模式下，离合器打开，发动机和电动机之间的机械连接断开。当离合器闭合时，自动变速器传递2.0升发动机和电动机的组合扭矩。安装在电动机后面的可变离合器控制与变速器的接合，以提高驾驶性能和效率。

所有高压电子设备都已密封防水。越野版的吉普大切诺基4xe涉水深度为24英寸。

燃油动力方面，大切诺基搭载3.6L V6发动机，最大输出功率293马力，而5.7L V8发动机最大输出功率357马力。

Jeep大切诺基有三套四轮驱动系统可供选择，分别是Quadra-Trac I、Quadra-Trac II和Quadra-Drive II，赋予新车强大的全路况性能。其中，Quadra-Drive II匹配后置电子限滑差速器。这三个系统都配备了主动分动箱，可以将扭矩传递给牵引力最大的车轮，提供额外的牵引力。新增功能：前桥断开系统，无需四驱即可分离前差速器，省电省油。当车辆感觉到需要时，四轮驱动系统会自动重新接合。

预计全新大切诺基将于2021年第四季度上市，4xe车型将于2022年初上市。