应对天然气短缺，奔驰囤积零部件、大众迁移产线

天然气短缺对欧洲汽车工业的影响正在逐渐加大为此，奔驰和大众正在制定应对冲击的计划

奔驰方面则希望囤积零配件，以确保在油气有限的情况下，仍能维持数周的稳定生产。

具体来说，梅赛德斯—奔驰正在加快其Uttukheim工厂变速箱，车轴和传动机构零部件的生产。

梅赛德斯—奔驰生产总监Joerg Birdzell表示，额外生产零部件和建立库存将使奔驰在中国和美国的工厂继续生产，即使它在德国面临停产的风险。

他继续说道，目前，奔驰已经在欧洲削减了10%的天然气消耗量，如果有必要，还可以削减一半的需求，在危机情况下，甚至需要依靠正常情况下10%的天然气消耗量来维持运转与此同时，奔驰准备通过使用更多的化石燃料能源来取代天然气

对于大众来说，计划迁移部分生产线以化解危机。

具体来说，大众表示，如果天然气供应持续短缺，那么转移生产将是中期的选项之一大众在欧洲的主要工厂遍布德国，捷克和斯洛伐克，这些国家天然气短缺的影响尤为明显但在欧洲沿海地区，天然气航运相对发达比如大众在葡萄牙，西班牙，比利时的工厂受影响会小一些

此外，大众还认为，德国的天然气储备可能保证其未来5—6个月的正常生产，但能源价格的上涨和供应链的不稳定可能会给其全球生产带来风险它表示，汽车玻璃和化学品的中小型高能耗供应商根本无法承受天然气和电力价格的长期上涨，就像芯片短缺导致全球汽车减产一样，其他零部件短缺也会导致汽车生产停滞