真智能or伪智能？这款中国品牌智能纯电SUV表现亮眼

在传统燃油车时代，人们习惯用轴距，排量，内饰配置等来给车辆分级，并根据舒适性，驾驶性能和安全性来评估车辆伴随着智能电动汽车的诞生和发展，用户需求和评价体系也发生了变化最近几天，汽车之家《超级测试》栏目完成了多项主流智能汽车的交叉测评测试，涵盖智能驾驶舱，AEB功能，自动泊车等板块最终，威马W6在智能座舱和智能驾驶两个领域表现出了强大的竞争力在汽车之家iV—Rating的测评体系中，获得智能全电动SUV综合排名第一

威W6获得智能纯电动SUV iV—Rating综合排名第一。

实用个性化智能驾驶舱

早期，车载系统内置的导航功能因地图更新慢，交互不方便而被用户诟病，手机支架成为所有车型中的标配现在的汽车驾驶舱在智能化领域已经有了很大的进步，在反应速度，交互流畅性，娱乐性等方面都相当优秀在车载导航测试项目中，很多车都跑赢了手机，其中威马W6以21.2秒的最短时间成为该领域的冠军

魏W6在航海难度测试中排名第一

威W6的智能驾驶舱不仅实用功能出众，在用户个性化体验方面还有一项独门绝技——自定义场景编程功能这项技术允许用户自由组合和设置超过200种功能，如驾驶辅助，窗户，座椅，空调，音乐，环境灯等像积木一样，并且支持用户根据自己的爱车喜好制作不同风格的场景卡忙碌一天后想在车内短暂休息时，可以开启威马W6预设的午睡模式汽车会自动放平座椅，调节空调温度，关闭天窗，同时播放轻松的音乐一个命令就能打造一个舒适的私人休息空间得益于高速的存储，计算和处理能力，威马W6可以支持SOA功能多条指令的同时高效执行，为用户带来丰富的个性化体验

刹车稳，刹车稳，才能更好的理解中国复杂的路况。

作为保证车辆安全行驶的第一道防线，AEB可以主动刹车，避免或减少追尾等碰撞事故的发生为了验证不同车辆AEB功能的可靠性，汽车之家模拟了多种高频事故场景威马W6凭借多传感器融合传感技术和可靠的安全性能验证，成功通过了包括‘追尾横置电动摩托车’在内的多项测试，这是朋友们普遍失败的测试

在50km/h的速度下，威马W6可以给出两种提示，直线制动和避免碰撞。

在前方车辆，行人，电动摩托车三种紧急制动测试中，威马W6都能成功识别当车辆检测到有与前方目标发生碰撞的危险时，威马W6会采取逐步接管车辆的方式:逐步提高声音预警的分贝和频率，如果驾驶员仍不主动接管车辆进行制动，车辆将在1.5s内介入制动，最终制动停在距离前方车辆80—150cm的位置针对一些高难度场景，如鬼探头，自行车穿越，夜间行驶场景，威马工程团队还进行了关键功能优化，使系统更适合中国复杂的路况，对静止车辆通过弯道出口，前车刹车后变道，前方漂浮塑料袋等各种容易误触发AEB的场景也进行了大量针对性测试，确保误触发率小于十万分之一

停车专家，全方位解决停车问题。

对于很多用户来说，停车难仍然是一个很难解决的大痛点，比如:车位太小容易蹭，侧车位难，着急上班没时间停汽车之家的自动泊车测试，就是挑战我们日常生活中常见的垂直和横向车位，以及不常见的倾斜车位和远程车位

威W6没有人不能全程离车的要求当汽车停着的时候，人们可以去购物

面对让很多车型无奈的周围无车时，系统无法识别车位的问题，威马W6无论垂直，横向，斜向车位都能轻松找到即使是20km/h，比较空的情况下，也能准确识别地面停车位，顺利停车在远程停车测试过程中，威马W6车身上安装的摄像头和雷达会持续检测周围的障碍物，避开行人，绕过各种路障，将车稳稳地停在停车位中间，方便驾乘人员上下车

今年5月，威马发布了公共停车场无人泊车服务智能驾驶系统，这是业内首个针对公共停车场非固定车位的泊车功能这项技术改变了人需在车内，车需学习，有距离限制的使用条件，实现了自动泊车不用开车，不用学习，距离不限车主只需要在停车场门口下车，车辆本身就可以驶入停车场完成停车，如果你准备回家，只要打开手机APP，叫W6到你选择的取车地点车辆会自动加电停出车位，开到上客点等你上车

公共停车场无人免于学习停车服务智能驾驶系统技术

除了实用的驾驶舱功能体验，智能的停车桶技术，安全可靠的驾驶辅助，威马也在不断探索提升驾驶体验的新功能——前段时间发布的新版Living Engine 3.4，包含了期待已久的公共停车场无人学习停车服务技术，固定车位无人学习记忆停车功能的升级优化，百度地图引擎的升级等该版本将于近期通过OTA推送给W6用户，敬请期待

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