雷诺与日产开发新型MeganeE-Tech的电动动力总成采用新的冷却系统

日前，雷诺—日产—三菱联盟开发了梅甘娜E—TECH Electric全新动力总成，在日本生产供应日产，在法国里昂的工厂生产供应雷诺动力总成可以提供最佳的能效和电驱动性能，如动态和线性瞬时加速度

雷诺工程部门电子技术部门负责人Fabrice Bernardin表示:电机必须有出色的冷却系统来提高效率因此，我们与Cleon，日本和法国的同事合作开发了两项专利创新第一项专利涉及我们绕线转子同步电机的油冷却系统我们在关键位置安装了注油器，以喷出绕线式转子电机，同时冷却转子和定子第二项专利创新涵盖了一项巧妙的技术，使我们能够利用转子的动量，并通过将油注入头部来使用环形齿轮系统加强定子冷却

新梅甘娜E—TECH电气新的绕线转子同步电机油冷却系统有很多优点:策略性地放置四个喷油器在需要的地方喷溅出电路，同时冷却电机的转子和定子，从而提高效率，与上一代电机相比，发动机更加紧凑，质量减轻了33%，从而降低了能耗，通过各种情况下平稳动态的加速和倒车来提升驾驶乐趣，在长时间操作油门时，甚至在高速公路上行驶时，也能提供更多的发动机动力。

全新的工艺

全新的机油冷却系统融合了简单高效的技术解决方案，让梅甘娜E—TECH电动的发动机能够实时保持在最佳温度，即使用发动机溅油的目标区域和优化的机油冷却回路。