最低16.38万起，领克07EM-P上市，瞄准年轻群体

外观方面，领克07 EM-P沿用"The Next Day"概念车的设计灵感，整车造型干练简洁，极具辨识度，低趴的车头搭配大胆的Y型日行灯，很有视觉冲击感，贯穿式远近光灯也营造出宽体的视觉效果，相当大气。

从侧面来看，领克07 EM-P的轮廓造型比较硬朗，并采用上扬式腰线配合大溜背，勾勒出运动姿态，同时设计无框车门、无框后视镜、花瓣式双色轮毂、不规则悬浮式车顶等潮流元素，增添了整车的时尚感。

车尾部分，领克07 EM-P没有过多设计，原创度极高的四竖一横贯穿式尾灯，点亮后很有辨识度，加入的熏黑“小鸭尾”扰流板和熏黑后包围，进一步提升了整车运动气息。

进入车内，领克07 EM-P大方简洁的内饰设计很符合当下流行审美，中控覆盖了大量软性皮质，带来出色的质感，同时搭载10.2英寸液晶仪表盘、15.4英寸中控屏、92英寸无界AR-HUD，营造了不错的科技氛围。

通过LYNK Flyme Auto魅族车机系统，领克07 EM-P不仅带来可见即可说、自定义桌面、小窗模式等丰富车机功能，也能实现与小米、OPPO等多终端手机的互联，以及Flyme手机与车机之间的无缝流转，配合23扬声器哈曼卡顿音响和WANOS全景声，领克07 EM-P还能为用户带来身临其境般视听盛宴。不过，领克07 EM-P在智驾方面并未给到太多惊喜，除开全系标配的L2级驾驶辅助外，常用的自动泊车、自动变道辅助、高速上下匝道等等功能都需要额外花钱选装。

领克07 EM-P长宽高为4827*1900*1480mm，轴距为2843mm，定位中型车，对比同级车型，车身尺寸和座舱空间都只属于主流水平，前后排座椅的实际乘坐空间不算突出，但也完全够用，配合座椅通风、加热、按摩功能，前排用户能够获得舒适乘坐体验，但后排座椅的舒享配置只有顶配车型才配备齐全，且不支持二排座椅整体、局部调节，舒适性相对一般。

动力方面，领克07 EM-P搭载1.5T发动机和P1+P3电机组成的插混系统，能够通过280kW最大功率、615N·m最大扭矩，带来6.5秒百公里加速时间，以这个价位的动力水准来看，其表现算得上抢眼。配合调校扎实的前麦弗逊+后多连杆悬挂组合，领克07 EM-P在实现精准调控的同时，还能保持稳定车身姿态，为用户提供舒适的驾乘质感。

续航方面，领克07 EM-P匹配18.99kWh磷酸铁锂电池，纯电续航里程只有102km稍显不足，纯电出行半径受限，只能满足市区短距离的通勤代步，若坚持使用纯电通勤，平时充电也要勤一些。领克07 EM-P综合续航里程达到1400km，能以超低油耗轻松应对跨城、跨市等中长途出行场景，即便在亏电状态下，WLTC综合油耗也仅为4.8L/100km，燃油经济性出色。

写在最后

能够看到，作为一款主打年轻化的车型来说，领克07 EM-P的高颜值、出色操控、突出智能表现，无一例外都准确拿捏了年轻消费者的需求，当然，空间、纯电续航虽不是很突出，但也足够使用，结合价格，以及超长续航、超低油耗带来的友好养车成本，整体性价比还是相当不错。总的来说，对追求时尚潮流且要混动家轿的年轻用户，领克07 EM-P会是一个不错的选择。