全球首家，比亚迪第700万辆新能源车下线

比亚迪第500万辆新能源车下线的发布会还历历在目，但随着全新腾势N7 在济南工厂下线，比亚迪又一次刷新了自己创造的新能源车销量记录，成为全球首家达成新能源车销量700万辆的车企。那么比亚迪是如何跑出“中国速度”的呢？

700万辆达成，凸显比亚迪全产业链优势

在探究比亚迪的“中国速度”之前，先梳理一下比亚迪新能源车的销量之路。从2008年第一辆比亚迪F3 DM诞生到2021年5月的100万辆，比亚迪用了13年时间，从100万辆开始，比亚迪正式开起来“中国速度” ，从100万辆到200万辆用时1年，200万辆到300万辆只用了半年，随后从300万辆到500万辆，到600万辆，再到700万辆，相隔的时间越来越少。按照这个速度，今年还有9个月时间，比亚迪的第1000万辆新能源车会不会在今年下线呢？

另外，比亚迪 2023 年销量 302 万，再次蝉联全球新能源汽车销量冠军。并且在去年推出“油电同价”的冠军版车型后，又在今年2月推出了荣耀版车型，开启“电比油低”的新时代！

如此出色的销量表现背后是比亚迪规模化效应和全产业链优势形成的强大合力。此外，还有比亚迪在新能源汽车领域不断深耕，通过自主研发和创新，逐渐掌握了电池、电机、电控等核心技术。这些技术的突破和应用，为比亚迪在新能源领域的快速发展奠定了坚实基础。

多品牌协同发展，市场成效显著

在比亚迪出色的成绩单中，除了比亚迪品牌王朝和海洋产品之外，还有仰望，腾势和方程豹等三个品牌，这三个品牌旗下的多款车型在各自的细分市场也取得了销量冠军。

尤其是售价109.80万元的仰望U8，其销量突破 5000台仅用了132天，并且在北京、深圳、成都、杭州、西安等多个城市连续3个月稳居百万级SUV销量前三。

此次下线的第700万辆腾势N7，将于4月1日正式上市，除了为用户带来高颜值和百万级舒享豪华座舱之外，智电融合也得到了全面进化，接下来的市场表现也值得期待！

加速全球化进程，比亚迪在海外也畅销

比亚迪不仅仅在国内热销，在海外市场也非常畅销，2023年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。

截至目前，比亚迪已进入全球78个国家和地区，并在巴西、匈牙利、泰国等海外地区投资建厂。此外，比亚迪在海外市场也斩获多个奖项，2023 年11月，海豹入选欧洲2024年度车型候选榜单，并且在11月份，BYD ATTO 3还拿到了以色列单一车型销量冠军；爱尔兰2024年度最佳小型/紧凑型SUV；在法国还获得了法国2023 AUTO MOTO最佳电动汽车银奖。

另外，比亚迪在2024年1月正式成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。未来，比亚迪将持续拓宽并深化海外产品、技术及品牌的一系列本土化合作，推动全球汽车产业加速进入新能源时代。

结束语:

700万辆为比亚迪不仅树立了全新的销量里程碑，更是中国乃至全球新能源车市场的里程碑，不过700万辆达成的喜悦对比亚迪来说是短暂的，或许第1000万辆很快就到来了。我们也有理由相信，伴随着比亚迪的“中国速度”，高品质新能源汽车的普及化已经清晰可见了。