奇瑞瑞虎8，给合资车上了一课，什么叫做性价比？

今年2月份比亚迪汽车开始率先降价冲量，结果一大批车企开始纷纷跟进，多家汽车实施了激烈的价格竞争，其中就包括奇瑞汽车。

奇瑞汽车今年一月份新上市了一批车型，其中就包括我们熟悉的瑞虎8。这款瑞虎8也参与了促销，今年3月份该新车一大批配置被升级成为荣耀版，价格自然有着大幅度优惠。这款瑞虎8的厂家指导价为9.78-16.19万，其中荣耀版本由10.99万起降至8.99万起，不足9万元就能够买到一辆中型的SUV，这不是给合资车上了一课吗？这就叫性价比！

由于这款瑞虎8的地位比较低，所以动力系统几乎只有一种，搭载的我们熟知的1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230N·m。顶配是1.6T的，我认为买顶配没有太多性价比。该新车入门版为六挡手动挡车型，中高配置车型搭载的六挡湿式双离合变速箱，这也几乎是奇瑞目前使用最多的动力系统了。

我愿称这款瑞虎8为燃油车里绝对经典的SUV，为什么这么说？因为从外观设计来看，新车配置极具诚意，超大的进气中网，一眼就能快速辨认就是一辆油车。此外，不仅匹配了LED远近光大灯，而且还拥有LED日间行车灯，即使是入门级车型也有搭载。

车型侧面来看，这款瑞虎8显得非常修长，入门级车型更是搭载了全景天窗，全系标配18英寸轮毂，所以从外观基本看不出低配还是高配。

尾部甚至采用了双排气管设计，高配是4个排气。至于车身数据部分，瑞虎8的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距是2710mm。很难想象2.7m出头的轴距不仅拥有五座，还拥有七座设计，给消费者者更多的选择余地。奇瑞汽车设计的新车往往都是比较务实的，这款瑞虎8的7座布局就是很好的证明，尽管第三排车内空间绝对紧凑，但依然有消费者有这类需求。

来看内部设计，即使是低配车型也拥有不错的科技风格，中控部分匹配了10.25英寸的悬浮屏幕，支持CarPlay以及CaLife，还是全系标配。也拥有七英寸的中控屏+双炮筒仪表盘设计，更是全系搭载了多功能平底皮质方向盘，360度全景影像系统。

与很多低价格的新车喜欢减配安全气囊不一样，这款荣耀版瑞虎8全系匹配了五个安全气囊，而且也拥有胎压监测配置，安全性能更好。

至于舒适性的配置，这款瑞虎8也没有缺席，入门级也拥有多功能可加热的皮质座椅，进行长途行驶也不觉得疲劳的定速巡航像，自动空调，车内PM2.5过滤装置同样一应俱全。

总的来说，这款瑞虎8还是非常给力的，价格低，动力系统可靠，而且还享受终身质保，底盘也是四轮独立悬架设计，配置安全都很不错，唯一有些瑕疵的就是入门级车型属于手动挡。很显然，这种配置是不会有多少消费者喜欢的。