海豚被比下去了！全新纯电车，便宜1千元，续航多208km

最近在小型纯电代步车市场中，有一款新车可以说是备受瞩目，有人可能会猜是比亚迪海豚荣耀版，毕竟降价增配的操作确实进一步提升了它的竞争力，但和今天咱们要介绍的这款新车相比，即使是来自比亚迪的海豚荣耀版，性价比也是差之甚远，它就是五菱日前推出的五菱缤果PLUS。

那么为什么缤果PLUS的关注度会这么高呢？在小编看来，很大程度是缤果PLUS的续航能力足够优秀。目前缤果PLUS推出了两个配置版本，其中顶配版车型售价为9.88万，比入门款的海豚荣耀版还要便宜1000块，但前者的纯电续航可是高达510km，而后者的纯电续航仅为302km，差值达到208km。

虽说海豚302km的纯电续航在快充的加持下，用于日常代步通勤完全足够，但有着510km纯电续航的缤果PLUS，毫无疑问才是更为值得入手的选择。毕竟在如此出色的续航能力加持下，意味着缤果PLUS不仅能够满足日常的通勤代步，同时像是跨城区工作、节假日户外露营、甚至是自驾游出行这些场景，缤果PLUS都能轻松胜任。

而缤果PLUS续航如此出色，得益于其出色的三电技术。据悉技术层面，缤果PLUS是诞生于纯电原生架构，首先在动力方面其便搭载了一台高效能的三合一水冷扁线电机，内部结构是将扁线电机、MCU和减速器进行了一体化整合设计，不仅集成度高，还有体积小、效率高的优势，整个电机最高效率高达97.5%，处于行业较好水平，从而给到了75kW的最大功率，堪称10万内纯电小车的性能天花板，起步、超车等场景都能游刃有余的完成。

在此基础上，缤果PLUS采用了安全性高、补能快、续航足的“神炼电池”，从而组成了一套黄金动力，加之高效的热管理系统以及能量回收系统，前者能将电池温度始终控制在合适区间，后者提供了舒适/标准/强3种能量回收模式，从而实现了一度电续航10.1km的优秀能耗表现，换算下来每百公里用车成本低至6元钱，比海豚荣耀版经济性出色。值得一提的是，缤果PLUS还具有直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种随心充电模式，即使是国庆、春节这种节假日回乡下老家，也不用担心充不了电，能比海豚更好避免里程焦虑。

至于安全性，五菱自研的“神炼电池”，坐拥百万销量0自燃的纪录，采用高强度箱体设计、问顶技术、MUST多功能一体化结构等，加之液冷液热技术，不仅能够有效避免爆炸、起火等危险情况，同时在炎热的夏季以及寒冷的冬季用车也能即插即充，不需要等待电池升/降温再充电，安全又方便。

总结:

作为10万内纯电车新选择，缤果PLUS不仅是在卷价格，同时也在卷技术，确实是比海豚荣耀版更香。而缤果PLUS的到来，毫无疑问也给10万级纯电代步车市场树立了全新的标杆，同时也给同级竞品车型造成了不小的压力，毕竟这价格、这续航，目前仅此一款。那么你觉得缤果PLUS怎么样？欢迎分享你的看法。