,乘联会秘书长崔东树公开发文称,中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均8%左右下行,到2023年仅有80万台。2024年1-3月汽车进口15.6万台,同比下降4%,下滑趋势延续。
随着可持续发展意识的增强和新能源汽车技术的不断进步和成熟,消费者对新能源汽车的接受度也越来越高。崔东树提到,随着中国汽车产业的不断强大,电动化转型改变了市场需求结构,燃油车需求持续萎缩,进口燃油车需求也出现明显下降。
根据崔东树的分析,乘用车的传统燃料进口车市场下滑较大,纯电动的乘用车进口车表现很强。今年乘用车新能源进口占比达到8%,较去年有小幅提升,乘用车仍是绝对主力。但在货车中,汽油车比例仍是较高的。
对于新的进口车市场格局,崔东树建议应未雨绸缪,建立更多元化的进口模式,以维持进口车的合理规模。
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