终端优惠2.5万，红旗“双5”诚意到位了？

大家都知道价格战的兴起让如今本就内卷的汽车市场更加的内卷，各大车企针对旗下的车型纷纷祭出了杀手锏，那就是推出了不同程度的优惠政策，想要以此在市场中占的先机。红旗作为众多造车企业当中的佼佼者，在面对如今内卷化的汽车市场，它针对旗下的两款车型也是推出了一系列的优惠政策，而本次优惠活动的主题便是“真值真省中国车”，参与这个活动的两款车型，并称为红旗汽车旗下的“双5”，它们分别是全新红旗H5和全新红旗HS5。

这里我们主要以红旗H5为例，它原本的起售价为15.98万元，而目前在终端方面有着2.5万元的优惠政策，这也让它的起售价下探到了13.48万元，结合该车中型车的定位，乍一看还是很有诱惑力的。那么这个价格能否引领国内B级车市场呢？这个答案我想归根结底还是要看车辆自身的品质如何？

在内饰设计上，红旗H5采用了对称式的布局，其中控台的造型则是传统的T字造型，并且中控屏幕方面也是采用了12.6英寸的设计，只不过是内嵌式的设计，而且设计的位置比较靠下，在行驶中使用起来的时候还是不太方便，而在车机系统方面，红旗H5则采用了旗偲智能系统，但是根据一些车主的反馈，红旗的这套车机系统似乎并不是很好用，会常常出现卡顿的情况。不过相比帕萨特几乎没有太多科技质感的内饰设计来说，红旗H5至少在车内的科技质感上塑造的还算不错。

可惜的是，红旗H5全系车型均没有配备电动后尾门，这对于我们日常用车来说，并不算是好消息，因为我们常常需要再后备箱放一些东西，由于该车没有感应式后尾门的配置，所以在放置动力的时候并不会很方便，如果东西很多的话，甚至会有一种手忙脚乱的感觉出现。

红旗H5在动力方面为消费者提供了两种选择，一种为124kW最大功率的1.5T版车型，它在传动系统方面采用了7DCT变速箱，另一种则是165kW最大功率(224Ps最大马力)的2.0T车型，它则匹配了8AT变速箱。从数据上来看，显然后者主打的便是操控。

结言

目前，当属中型车和中大型车市场的内卷化严重，激烈的竞争让原本这些在价格上“高高在上”的车型都做出了不同程度的优惠，而红旗H5作为红旗在轿车领域中的销量担当，通过上述的分析，我们不难看出，它在价格上也做出了一系列的让步，同时在动力方面，两种动力的提供也给予了消费者更多的选择，再加上红旗那庄重且极具东方美学的设计，似乎这台车在性价比的表现上还是相当不错的。