“豪车”入华卖98.9万，国产后卖63.89万，如今卖44.29万却没人

明是豪车却被忽视，即便降价也是没人要，这是混得有多惨呀！我们今天要说的品牌就是沃尔沃，有着北欧风格的XC90在2014年的时候，也是处于巅峰时代，那个时候凭借着进口品质，在国内的售价一度达到98.9万，不过那时候的销量也是很一般。随后被吉利收购后，国产化的XC90价格一降再降，但是很无奈，还是无法打动消费者，也许是因为现在科技配置更丰富，智能化更高，安全性更高，所以沃尔沃就失去以安全为主的优势，但是综合来看XC90的产品力还是不错的，至少各方面都符合国人的用车需求，唯有设计不能够讨好消费者而已。

沃尔沃XC90与同级别的BBA车型进行比较时，可以发现它更接近于奥迪Q7的S系列。然而，沃尔沃XC90也是独一无二的，因为它采用了独特的设计元素来彰显品牌的知名度。斯堪的纳维亚格栅和雷神之锤大灯凸显了其个性。此外，其厚重的车身和高底盘也突出了北欧豪车风格。车尾和D柱的高位尾灯是大家吐槽最多的地方，为了维持品牌致密度，这么多来都没改善，实在令人遗憾。

沃尔沃XC90作为一款中大型SUV，车身尺寸为4953/1958/1778mm，轴距为2984mm，尽管在长度、宽度和轴距方面稍逊于奥迪Q7，实际上实车看起来更厚重，更霸气。不论是侧面来看还是空间表现，乘坐空间都是可以满足大家需求，尤其是后备箱非常宽敞，自驾游也是不错的选择。此外，沃尔沃XC90轮毂改装后更运动，而且底盘高通过性好，更适合农村道路。

沃尔沃XC90的内饰设计也是多年不变，也是大家吐槽最多的。整体设计相对低调，液晶仪表和垂直中控屏幕，包括车机系统都没改变。但是换上了水晶档把，进一步提升豪华感。不得不说，沃尔沃总是在细节上给人以惊喜。对于沃尔沃车型来说，安全一直是代名词。在沃尔沃XC90上，变道辅助、交通标志识别、车道偏离预警、车道保持、主动刹车，甚至倒车侧预警等主流安全功能非常全面，彰显了沃尔沃在安全领域的诚意。

舒适性方面，提供了真皮座椅，前排配备了电动调节和加热功能。7座车型的第二排座椅可以手动四个方向调节，而顶配车型还增加了腿托、通风和记忆功能。全景天窗和恒温控制是标配的，为乘车环境提供了更好的舒适感。顶配还配置了宝华威健音响系统，拥有19个扬声器，以及后排座椅的手动遮阳板和带负离子净化的多区独立空调系统。需要注意的是，沃尔沃XC90的三排座椅舱内空间足够舒适，尽管第三排座椅后方空间有限，但并不会让人感到拥挤。当然，底盘调校也是很稳，所以这款车跑长途也是最舒适的。