kehuduan
客户端
weixin
微 信
weibo
微 博
您所在的位置: 中国新车评网 > 汽车头条 >

长安启源数智AI电驱属于新能源汽车时代的技术革命

2023-12-04 10:44:01     来源:中国网    阅读量:17315   

新能源产业,关乎国家能源战略的考量。让中国新能源汽车始终保持世界领先,也显得格外重要。日前,长安启源挑战赛——数智AI电驱站在重庆西部实验场举行,挑战赛中设置了包括零百直线加速、金卡纳、高速环线试驾、陡坡试驾、综合评价道试驾在内的多项极具挑战性的试驾科目,充分检验了长安启源产品家族在动力性、操控性、舒适性等方面突出优势。其中,长安启源数智AI电驱,是长安汽车在新能源技术领域的重要成果,实现了众多技术突破。

长安启源是首个在混动车型领域应用10层Hairpin扁线电机技术的新能源品牌。使电机功率密度达到7kW/kg,最高效率97.8%,效率90%以上区域超过90%。扁线电机的层数,就是在一个定子槽内放入的扁铜线数量。电机层数经历了从2层、4层到6层、8层的过程。目前行业仍以6层为主,少量采用了8层。设计上,10层结构大大提高了系统复杂度,对电磁方案需要考虑的因素更多。电磁性能、功率特性、效率开发、NVH、热管理等难度都成倍增加。制造上,10层电机必须突破焊点多、点间距小、多层同扭等带来的一系列行业难题。尽管10层电机已经量产,但因为难度如此之高,成本如此之大,即使行业在研的混动项目,都很少采用10层方案。长安启源10层Hairpin扁线电机在3-5年内将持续领先行业。

数智电驱是一个完整的整体,10层电机也不是孤立的存在,要想将10层电机的能力充分发挥,相关联的系统开发也必须与之匹配,包括高效率高算力的电机控制器、智慧热管理系统以及高效传动系统。为此,长安启源采用4核高算力电机控制器,以一颗四核、每核300兆算力的TC387芯片作为MCU主芯片。其算力相比竞品的两个单核芯片提升50%,能够实现高精度动态扭矩响应控制。在热管理方面,数智电驱采用行业首创的电驱恒温系统。通过智能温控阀实现内外循环,精准温控,快速调温,让油温始终处于60℃高效区,充分发挥10层电机性能。该系统使用定子喷淋和转子甩油的双重油冷方案,电机定子和转子可通过润滑油直接冷却。在高温环境工作时,电机性能不衰减。日常工况时,系统效率最优,能耗更省。想要“省”,那肯定还要轻量化。长安启源数智电驱重量仅110kg,相比竞品足足轻了30Kg。同时,数智电驱体积小26%,高度低81mm。

此外,全球独创的iEM智慧驾驶管理模式,让长安启源家族车型具备有长途、应急、山地与驻车充电四种场景模式。同时,A-ECMS智慧能耗最优算法,比行业普遍采用的规则领先一代,将电池、发动机、传动系统等所有参数输入PCU,并时时刻刻收集驾驶员、车辆等500多类信息,持续动态寻优,在实际使用场景中可节能6%。

长安启源数智电驱插电混动架构包含P13高效数智电驱、高效蓝鲸混动发动机、高效安全电池、交直流充电系统,和集车端、云端、用户端数据应用为一体的高级智慧控制。具备高集成、高效率、高智慧三大特点。其中P13高效数智电驱采用P13双电机混动构型,支持纯电驱动、串联混合驱动、并联混合驱动、能量回收等多种工作模式。极限加速时支持三动力同驱,实现更快的动力输出。未来,用户还可以通过OTA升级,让车辆同时具备PHEV和REEV两种驾驶模式,可以根据自己的需求、喜好,及使用场景,在两种混动模式之间进行自主切换,一车可当两车用。

数智时代,长安启源承载长安汽车转型的战略使命,实现长安品牌跃迁,率领新能源汽车再次进化,为消费者带来充满智慧科技的产品体验。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

  • 汽车品牌

版权所有中国新车评网网站地图

中国新车评网所载文章、数据仅供参考,使用前务请仔细阅读法律申明,风险自负。

新车评网APP
官方微信
官方微博