看着比亚迪海鸥上市之后的月销量快速冲破3万台,许多汽车厂家或许才反应过来,入门级代步车市场的潜力原来这么大!但对于原本竞争力就不太强的车型呢,大致也只能打打价格战了。
易至EV3是一款名不见经传的纯电动微型车,历史可以追溯到2019年,月销量几乎常年维持在几十台。而易至EV3青春版车型,则以5.28-6.68万元的指导价区间,计划争夺比亚迪海鸥下方的市场。
易至EV3青春版的车身外观尺寸为3720/1640/1535mm,轴距2390mm,只能属于微型车的范畴,整体大小和零跑T03十分相近。
只不过,零跑T03在9月份开始官方降价之后,10月份延续了之前的优惠幅度,入门级车型价格仅4.99万元,门槛比起易至EV3青春版更低,同时更有电池预加热、远程启动功能、10.1英寸多媒体屏幕和Leapmotor OS车载智能系统等等,配置上更具优势。
而易至EV3青春版的次低配舒适型车型,厂商指导价就来到了5.88万元,但也更多了主驾驶座安全气囊、倒车影像、2个扬声器、10.1英寸多媒体屏幕、语音识别功能和卫星导航系统,并在遥控钥匙之外支持UWB数字钥匙。
而对比厂商指导价5.98万元的入门级五菱缤果,易至EV3青春版舒适型却也不一定能用配置占上风,更何况,五菱缤果的空间明显大了许多、设计也要好看一些。
所幸,易至EV3青春版的动力配置还不差,除了最大输出36kW的电机,2款不同能量的电池NEDC纯电续航里程也分别达到了251km和320km,并都配置了快充;但需要注意的是,入门级车型使用的是风冷系统,只有次低配车型开始才是液冷系统。
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