成都车展上的冷门车：极狐考拉，一台定位尴尬的“保姆车”

汽车业的内卷程度之大想来不用赘述，各大车企都在深挖用户需求，依据不同用户的需求打造各种各样的车型；但是将车型定位具体到孕妈这个群体的汽车品牌还从来没有过，直到北汽极狐考拉上市之后才出现。

不卖关子，先讲售价。

其指导价为13.38-17.18万，之所以没有在极狐考拉发布的第一天讲这台车，原因是不看好它；而之所以现在要讲，原因是有个别汽车爱好者提出了关于这台车的问题。

称极狐考拉是一台“孕妈专属座驾”是因其特殊的座椅布局，这台车是五门四座车。

其后排座椅布局很奇特，采用的不是联排座椅而是独立座椅；但又不是MPV常用的航空座椅，而是两个连腿托都没有的普通独立座椅，看起来包裹性和支撑性比较一般。不过在驾驶员后方的座椅带有儿童座椅，右侧座椅可以灵活调整座椅靠背角度，座椅中间还有可以折叠的小桌板，这样的设计是便于孕妈休息或者宝妈照顾小孩子。

想法很好，可是多多少少有些脱离实际。

极狐考拉的后排座椅设计很是人性化，但是这也说明了考拉需要一个驾驶员；所以考拉这台车的使用场景则是全家出行，一家之主开车，老婆和孩子在后面，然而一般不是跑中长途的话，又有多少机会是全家一起出行的呢？如果只是宝妈或孕妈自己用车，那后排也就成了摆设，功能完全无法发挥。也就是说极狐考拉的定位其实是一台“保姆车”，这就不仅需要宝妈和孕妈喜爱它，同时需要一家之主喜爱它才行。可是极狐考拉只是一台紧凑级的MPV，车身尺寸仅为4500*1870*1655毫米，轴距2820毫米，其空间是有限的，设计过于偏向女性化审美，所以它很难获得当家人的青睐。

除非价格足够低，比如定价10万左右。

作为家用的第二台车倒是不容易被排斥，不过其续航里程达到了500公里，前置电机也有120kW的功率，这就注定了价格不会很低。

那么以超过15万的预算去选择MPV的话，是选择这台4.5米长的车，还是加点预算去选传祺M8、荣威iMAX8或者大通MPV呢？会考虑购置“保姆车”的家庭往往比较殷实，选择保姆车大都会选择中大型MPV，毕竟只有大空间才能带来更舒适的体验，至于那些配置也可以后期加装。

所以极狐考拉脱离了大多数用户的实际需求，作为家用的第二辆车，由孕妈和宝妈单独用车的时候，其后排的功能设计并不能有效发挥作用，这样的车是不是有些尴尬？

想法是好的，但是需要这种车型的人往往看不上考拉，能看得上考拉的人往往又不够预算，这台车的定位比较遗憾。

编辑:天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评