据外媒报道,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diss)表示,如果欧盟的绿色协会
据外媒报道,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diss)表示,如果欧盟的绿色协议获得批准,并计划大规模生产电池,该公司将需要在欧洲建立40家电池工厂。
Dis认为电池传统上是供应商生产的产品,但这并不确定。特斯拉开始独立生产电池,这不仅使公司能够控制电池的生产模式和质量,还大大降低了成本。
迪斯表示,如果电动汽车继续受到消费者的欢迎,大众将需要更多的电池,并可能采取与特斯拉相同的商业方式。他解释说:“如果欧盟通过绿色协议,欧洲的电池工厂将只能覆盖目前约5%至10%的需求。我们在欧洲将需要40家大型电池工厂。”
绿色协议规定,到2025年,欧盟将有约1300万辆电动汽车上路。这将为欧洲市场带来100万个公共充电站,使欧洲成为世界上驾驶电动汽车最友好的地区。伊迪丝是对的。汽车公司未来需要电池。
迪斯表示,大众汽车正与瑞典电池制造商Northvolt合作,在德国萨尔茨基特建设电池工厂。“这是一家创新的、年轻的、仍然很小的公司,大众还在努力解决整个运营过程中的物流问题。但对于德国的大型供应商来说,这是一个很容易控制的小问题。”
10年前,Diss询问国内消费电子锂离子电池领域龙头企业ATL的负责人,是否会向电动车电池领域转型。当时Diss得到了否定的回答。2011年,ATL的创始团队进行了二次创业,创办了当代安培科技有限公司。
上个月,大众汽车表示,正在将对电动汽车和自动驾驶汽车技术的投资从去年的600亿欧元增加到约730亿欧元,这是该公司2025年前1500亿欧元预算的一半。到2030年,大众将在欧洲、中国和美国生产约2600万辆纯电动汽车。
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