奢侈品牌从未像今天这样依赖中国市场。今天,全新奥迪A8L Horch创始人版上线。
奢侈品牌从未像今天这样依赖中国市场。
今天,全新奥迪A8L Horch创始人版在世界在线上市。
HorchAugust middot,奥迪品牌创始人;Horsey的名字,以创始人命名,是一款只面向中国市场销售的车型。
奥迪比的一些品牌称中国为他们的第二故乡。
112年前,八月middotHoshi创立了奥迪,做了我决心在任何情况下都只生产功能强大、质量上乘的豪华车。承诺。
可以说Horch在奥迪的历史和叙事语境中,这个词是一个图腾,是一面不可动摇的旗帜。
奥迪官方将Horch被称为进取精神的代表,是奥迪百年的核心品牌DNA。
全新奥迪A8L Horch创始人版的发布被誉为继承了August middotHoshi追求卓越的进取精神。
但是这样一辆车是专门为中国消费者制造的,而且,可以说它是专为中国市场制造的。
甚至不会卖给德国。
发布会上,奥迪官方对新车的定位如下:全新奥迪A8L Horch创始人版是首款专为中国消费者量身打造的D+旗舰产品,是奥迪品牌在中国,就是China 的品牌战略;仅限中国,中国独家升级的性能。
在奥迪历史上,本次发布会是首次在中国推出全新奥迪品牌汽车,面向全球。
中国市场对奥迪的重要性可见一斑。
全新奥迪A8L霍赫创始人版作为D+旗舰有哪些硬指标?
其轴距在奥迪A8L的基础上加长了130mm。
从较大的后门可以看出这一点。
从车身长度和空间来说,奥迪A8L Horch的创始人版已经摆脱了奔驰S级和宝马7系,其真正的目标是迈巴赫S级。
根据官方信息,全新奥迪A8L Horch的创始人版将空间延伸带来的现代奢华发挥到了极致。
全新加长轴距主要用于后排空间,为后排乘客带来更高层次的舒适性。
外观设计方面,全新奥迪A8L Horch的创始人版延续了最新的家族基因。前脸采用专属格栅设计,内部立体镀铬装饰让整个格栅看起来更加大气。
高配车型还将采用数字矩阵式LED大灯,科技感更强,照明效果进一步提升。
新车的C柱上,嵌有Horch专属logo,镀铬外后视镜和H该标志的20英寸车轮也创造了一种独特和尊严的感觉。
车尾部分,集成了奥迪先进照明技术的有机发光二极管尾灯搭配全新设计的下包围和Horch标志,实现了高度的身体识别。
车身涂装方面,全新奥迪A8L Horch方正版新增了橡木绿和Nimbusgrau两种专属外观颜色。
此外,全新奥迪A8L霍赫创始人版作为顶级旗舰车型,可以提供双色车身设计,有三种配色供用户选择。
在驾驶舱方面,全新奥迪A8L Horch的创始人版也增加了一系列专属设计。
Ldquo绣在后排中央扶手上;HorchLogo,带夜光Horch门槛饰件;前后座椅和车门也采用菱形图案设计,细节精致优雅,触感舒适,体现现代奢华。
为了提高乘坐舒适性,新车后排座椅拥有两倍的缓震填充物,并采用同级独有的后排足部按摩功能。
是的,你没有看错。按摩座椅已经不能满足中国消费者的需求。现在车上有专门服务东方消费者的足底按摩功能。
这确实是一个对细分市场中的中国文化进行了透彻观察的设计。考虑到国人对足疗按摩的热爱程度确实很高,这样的配置可谓是它的中国独家的另一个体现。
当然,它的座椅按摩功能也得到延续,前后排座椅有8种不同的按摩模式。
以及具有隐藏提升声学棱镜的Bampo高端音响、后排化妆镜、底部厚地毯、视野更开阔的全景天窗,可以说为后排乘客提供了最贴心的服务功能。
在科技配置上,全新奥迪A8L Horch的创始人版也达到了奥迪品牌最新最前沿的科技。
新车搭载基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台的奥迪connect互联系统。结合奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统、后排智能触控和信息娱乐系统,可实现高度智能的全触控操作和流畅的交互体验。
在智能驾驶层面,配备了智能自动泊车系统、驾驶辅助系统等主/被动技术。
动力方面,全新奥迪A8L Horch创始人版的目标是兼顾强度和效率。
采用3.0L涡轮增压V6发动机和48V轻混系统组成的动力单元。
与之匹配的是quattro全时四驱系统和动态全轮转向系统。即使车身长度再加长,奥迪也不希望它失控。
对于全新奥迪A8L Horch创始人版的发布,一汽-大众奥迪销售事业部常务副总经理孙会斌在发布会上表示:
八月middot霍尔西先生的进取精神和对奢侈品的独特理解,正是我们百年来在中国市场创造新的奢侈品感觉的现状。原力rsquo因此,lsquo仅适用于中国和中国独家。全新奥迪A8L Horch车型正式命名为全新奥迪A8L Horch的创始人版本。
奥迪品牌官方表示,全新奥迪A8L Horch方正版的亮相,彰显了中国市场作为全球豪华车消费趋势引领者的地位,也体现了奥迪品牌对中国市场和中国用户独特需求的洞察。
让我们把它当作对中国市场的赞美。
全新的奥迪A8L Horch创始人版已经到来,在车市中脱颖而出多年的迈巴赫S级终于不再孤独。
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