VQ发动机用什么机油能体现性能柴油机机油级别分类高低

哪种柴油最好对于很多卡车司机来说，柴油机油的质量主要取决于机油压力压力越大越好发动机不会开红灯，机油压力表高，跑起来感觉很爽你不觉得是油的质量，以此来判断柴油机油的质量吗

那么什么样的柴油机油质量好呢如何选择一款适合自己车辆的柴油机油

货车司机提到机油压力高，其实机油压力主要是由机油的粘度决定的一般来说，油越稠，粘度越高，油压越高但如果机油粘度过高，发动机活塞在运动过程中的阻力会更大，也就意味着会浪费更多的燃油

很多润滑油专业数据显示，发动机80%的磨损主要来自于发动机的冷启动也就是说，润滑油的粘度越高，冷启动时泵到达润滑所需部位的时间越长，冷启动产生的摩擦对车辆发动机的损害也就越大那么我们如何选择合适的粘度呢

1.柴油的粘度如何选择。工厂规定的粘度规格和自选的粘度规格

一般来说，在车辆主机厂操作手册规定的机油规格中，其低温动力粘度多数情况下为0W，5W，主要原因是:主机厂生产车辆时，无法预测车辆会在什么季节销售，会在东西南北什么地方销售。因此，在装载和指定机油时，应根据全国四季通用的原则选择各种车用机油，并且必须同时满足以下环境温度条件:

最低环境温度:黑龙江省冬季最低温度为—35℃

最高环境温度:海南三亚夏季最高温度40℃。

如果能根据自己车辆的具体情况，选择不同的具有低温启动性能和高温工作稳定性能的产品，就能满足实际工作需要。

长途，重载，长寿命，环境条件恶劣的车辆尽量选择:10W，15W，20W，

对机油压力要求高，动力响应快的车辆尽量选择:10W以上，

车况良好且对燃油经济性和噪声控制有一定要求的选择:0W，5w，

二，卡车换油保养常见问题1:

如果新车按照使用说明书更换为使用CI—4 5W—40的产品，按要求使用CI—4 5W—40规格的柴油机油是完全安全的想要准确用油，可以根据自己车辆的实际使用情况来选择

1.对于重载车辆，如果希望获得更好的动力输出和更高的机油压力，请选择环境温度尽可能低的低温启动性:

最低环境温度在—20℃以上的地区选用ci—4 15w—40，

最低环境温度在—30℃以上的地区选择CI—4 10W—40，

最低环境温度在—35℃以上的地区选用CI—45W—40，

2.对于希望有更高燃油经济性和更好保护发动机的车辆，在5国开之前，发动机尽量使用前后粘数相差较大的产品。

CI—4 5W—40比10W—40和15W—40好。

3.但如果给同一辆车，把CI—4 15W40换成CI—4 20W—50的油，运行一段时间后，15W—40粘度的油就不能再用了，如果使用，红灯将显示油压低实际上，20W—50机油使用不当导致了发动机的异常磨损

三。关于机油更换和保养的常见问题2

一台车经常在修理厂换油，一直用某品牌a的CI—4 10W—40，突然换成了另一品牌b的CI—4 10W—40，机油灯显示压力低，放油换回a是正常的。

这种情况很常见一般厂家或者经销商为了做一个市场维修客户，往往不知道原因，甚至检测一下油就好了其实这和油本身的粘度有关，和油的质量没有直接关系

在润滑油国标粘度等级中，10W—40表示油品在100℃时的粘度范围为12.5—16.3mm2/s，也就是说同级别油品的粘度是一个较宽的范围，而不是一个固定值由于不同品牌对其具体产品的市场定位不同，其具体的调节方案和粘度也可能有较大差异，机油压力表在使用过程中呈现的效果也会有所不同，粘度相对较低的表现是:省油，噪音低，发动机工作温度低，对于新车和保养良好的车辆比较好，高粘度的表现是:油压高，动力输出响应快等，超载车和老车哪个好

所以在车辆状态良好的情况下，一定不要片面追求高油压。

四。关于机油更换和保养的常见问题III:

同一品牌的油等级越高，在常温下会观察到油越稀:比如CF—4 5W—40和CI—4 5W—40的粘度都是40，但两种油在常温下的稀稠度一般感觉完全不同。

这是因为油的等级越高，所使用的基础油的等级就越高比如生产CF—4时，完全使用矿物油，但矿物油本身粘温性能差，但调合CI—4时，必须使用加氢精制程度高的基础油调合但这些油都具有较高的粘温性能，所以虽然调合后粘度等级相同，但本身油的质量决定了它们在常温下粘度的差异

目前，一些司机对柴油车的机油压力有一个误解由于国内市场柴油车超载严重，大部分司机对机油压力有一个重大误解:机油压力越高越好事实上，这是一个严重的错误

好的机油注重功能平衡其实很容易增加机油的粘度为了提高粘度在国标范围内，增加增粘剂的用量可以解决压力低的问题，但这会导致机油在噪声控制，燃油经济性，清洁分散和散热性能，热机压力稳定性和冷启动磨损控制等多方面受到影响，大大降低机油的有效使用寿命

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以上是霍汽车保养如何选择柴油的问题回答希望以上对你有所帮助如果你想了解更多关于润滑油和汽车保养的知识，欢迎霍的汽车保养

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