比亚迪e平台3.0实测：-13°C续航不慌

伴随着全球各国对气候问题的深度关切，我们国家也在碳达峰和碳中和目标上进一步推进，新能源车作为重要的储能设备，现在也成为中国新能源应用产业最为重要的一环由于电池技术的限制，想要在极寒地区使用电动车，在短时间内都是不少新能源车厂商需要克服的一个难题

新能源车在冬季不光要保证正常的行驶需求，还要为乘员舱进行采暖，同时对电池热管理也有一定要求这些因素叠加导致新能源车续航里程大打折扣，特别是在北方地区

比亚迪今年推出了全新的比亚迪海豚新能源车，这款电动车也是首款基于比亚迪 e 平台 3．0 打造的车型，作为比亚迪海洋系列的开端，比亚迪海豚系列整体外观圆润饱满，充满亲近感，同时大胆的色彩创意和巧妙的内外颜色搭配，让这款车型更受年轻人的喜欢，成为年轻群体都市出行的好选择。

比亚迪海豚提供四种不同车型，基础续航分别为 301 公里，401 公里和 405 公里，官方指导价为 9．38 万到 12．18 万元，长续航与亲民的价格也获得了市场的认可，数据显示，比亚迪海豚系列车型在 11 月份销售达到 8809 辆，占据比亚迪乘用车 11 月销量的 9%。

对这款车型冬季续航表现，本站来到沈阳进行冬季低温环境下的续航实测今冬连续的多场寒潮让沈阳的天气下探到零下十几度的低温，在这种环境下，我们通过在沈阳的城市快速路，高速环线，早晚高峰市中心道路出行，以真实的冬季工况模拟国内大部分地区冬季用车场景，以此检验比亚迪海豚新能源车的续航表现

外观

比亚迪海豚是比亚迪海洋系列的首款车型，它采用了海洋美学设计理念，基于 e 平台 3．0 打造，整车轮廓饱满，充满活力。IT之家了解到，比亚迪现款车型采用了135kW最大功率的电机，因此虽然是换为华为电机但动力参数有可能会一定程度的下降，但考虑到比亚迪肯定不会做出开倒车的举动，相信这款电机还会有一些其他的特殊加成。。

配合 12．8 英寸自旋转悬浮 Pad 可以灵活的在不同场景进行时显示全新 UI 设计也更加的直观清爽比亚迪海豚支持全场景数字钥匙解决方案，在传统车钥匙基础上，它还允许用户通过云端，蓝牙，手机 NFC 车钥匙进行开锁车操作中控区域同时提供无线充电模块，方便用户对手机进行无线充电

比亚迪海豚作为一款紧凑型两厢车其轴距达到 2700mm，同时在乘员舱内通 20 多储物设施，后备箱则能收纳最多 4 个 20 英寸标准登机箱整车长宽高分别为 4150/1770/1570mm，整体比较小巧，对于新手司机来讲停车难度不大

梅花形的轮毂在这个价位上非常精致，这里比亚迪海豚采用了 195/60 R16 的朝阳轮胎动力方面，活力版 / 自由版 / 时尚版所采用的交流永磁同步电机最大功率为 70k W，并提供最大 180Nm 的扭矩，50km / h 加速时间为 3．9 秒，骑士版则搭载 205/50 R17 的轮胎，电机最大功率达到 130kW，并提供最大 290Nm 的扭矩，50km / h 加速时间为 3 秒

续航方面，活力版搭载 30．7kWh 电池，提供最多 301km 的续航，自由版 / 时尚版 / 骑士版采用 44．9kWh 电池，提供最多 405km 的续航全系车型均支持 30%～80% 电量下 30 分钟快充作为比亚迪的新能源车产品的核心技术，e 平台 3．0 的全新升级也为比亚迪海豚带来了更好的低温运行表现接下来，我们通过实际测试看一下比亚迪海豚在真实场景下的续航表现