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从-28℃到73.5℃,蓝鲸iDD“拼”混动

2022-08-08 13:18:30     来源:盖世汽车    阅读量:5176   

伴随着混动2.0时代的到来,自主品牌纷纷拿出自己的看家本领长安的蓝鲸iDD混合动力技术早已上市而且长安蓝鲸iDD也在不断秀肌肉日前,长安举行一秒挑战跨越100℃温差极限,为后期市场攻势造势

全温度范围

从—28℃的冷藏车里开出来,进入一个长时间暴露在高温下,温度高达73.5℃的透明容器,是一个非常硬核的挑战温差达到100℃,汽车各项功能运行正常

但是,长安UNI—K iDD做到了在整个测试过程中,车辆各项功能运行正常,挑战顺利完成

那么,这个测试的目的是什么呢主要是打消用户对用车的顾虑,因为国产车南北差异大,不同季节温差也大

—28℃和73.5℃是什么概念其实这就是车企所说的三高测试穿越100℃的考验是从寒冷到高温

阿尔卑斯山和南极大陆一样,是目前世界上最冷的地区,平均气温为—25℃高温,世界上最热的城市是伊拉克巴士拉,气温可达58.8℃

但是,这种测试环境要求更高主要是时间跨度很短以高于世界极限温度的温度进行测试,既展现了长安的自信,也展现了蓝鲸iDD在整个温度范围内的技术特点——这是一套真正能解决气候差异和地域差异的混合动力系统

全温度范围是指蓝鲸iDD混合动力系统可以适应零下35℃的极低环境温度到55℃的极高环境温度。

长安汽车的独门绝技在于,在低温条件下,蓝鲸iDD可以根据外界环境温度和电池温度的反馈,自动识别并定时唤醒车辆给电池加热,避免电池温度极低而无法启动它具有很强的适应性

本质上,全温区间的诞生是为了解决纯电车用户的焦虑其实这是围绕消费场景来构建的,解决燃油车的软肋因此,在国内消费者对购买纯电动汽车还缺乏信心的当下,蓝鲸iDD无疑会让消费者的选择更加坚定

除了温差极限测试,本次挑战还进行了极限温度综合路况挑战UNI—K iDD进行了多场景路段测试,包括陡坡测试,极限温度和极限速度测试等在娇娇火焰山汽车试验场,测试了蓝鲸iDD混合动力系统在极热条件下的加速性能和油电配合下的稳定动力输出

蓝鲸iDD混动系统由长安汽车于2021年发布,由500多名工程师历时6年打磨而成整个混合动力系统由高性能蓝鲸发动机,高效蓝鲸电驱动变速器,超大容量PHEV电池和智能控制系统组成而且蓝鲸iDD代表全球智能油电双驱系统,定位全球混合动力解决方案,全域包括全速域,全温域,全时域

其中,敏捷燃烧系统,智能热管理系统,米勒循环,智能润滑系统等一系列新技术,采用了蓝鲸专用的混合动力发动机

此外,蓝鲸iDD的三离合电驱动传动系统,借助高度集成的湿式三离合模块,高效高压液压系统和智能电子双泵技术,四级过滤小于5微米,实现了四项指标行业第一:电驱动综合效率90%,电机最大效率超过98.5%,动态响应达到毫秒级电机功率密度10kW/kg,,液压系统压力达到60巴

本次测试在2022年3月正式落地的长安UNI—K iDD上进行对长安来说无疑是一个标杆目前这套混动系统已经登陆UNI—V iDD,欧尚Z6 iDD等机型

目标300万辆

实际上,蓝鲸iDD混动系统是长安汽车2017年香格里拉计划战略蓝图的实践,也是长安汽车推进电气化转型的重要成果。

自蓝鲸iDD上线以来,长安不仅加速了这一系统在量产车上的落地,还持续启动了挑战项目,做了一系列的交流活动,包括此前蓝鲸iDD硬核系列挑战赛的第一站——鲸飞,挑战鲸之心——蓝鲸iDD挑战自由落地,百战百胜——蓝鲸iDD颠簸之路展现好莱坞特效,鲸出天际

此外,长安还举办了蓝鲸iDD公开课,走进蓝鲸iDD实验室活动等后期长安蓝鲸的iDD技术将加速电气化产品在主流市场的覆盖

蓝鲸iDD加速进军混合动力市场的背景是,今年上半年,混合动力市场开始进入爆发式高增长阶段根据FEMA的数据,2022年1—6月,PHEV混合动力汽车销量为50.2万辆,同比增长194.3%,远超超纯电动市场107.8%的增速业内人士也非常看好混动市场甚至有分析认为,2025年国产混动车型销量将突破600万辆

除了蓝鲸iDD,自主品牌也是各路英雄云集比如长城也引入了柠檬DHT技术,与长城合作多年的瑞思战略定位咨询中国合伙人刘坤也指出:超级混动技术解决了上一代插电技术的很多痛点,比如动力损耗和油耗的问题,从而加速了燃油车的更新换代,属于技术迭代驱动的品类进化

对于国内汽车企业来说,混动技术的窗口期并不长,2022年到2024年这三年时间很宝贵好在通过2015年甚至更早十三五开始的双电机带桥耦合DHT混合动力技术项目,国内各大自主车企都开始研发,终于赶上了这波浪潮

这一波的一个重要节点是2025年不仅仅是因为十四五的收官之年,更是未来优胜劣汰的转折点大概率会在2025年所以很早的时候,大家都放出豪言壮语,长安恰好是其中之一——到2025年,长安品牌要完成300万辆的年销量

2021年长安中国品牌汽车年销量约为175万辆,所以300万辆的缺口还得靠新能源领域的销量来顶长安也深知成败的关键不久前深蓝品牌的发布,表明了长安的决心

在新能源领域,长安汽车掌握了400多项新能源核心技术,包括新一代七位一体超级集热器驱动,电驱动高频脉冲加热,2+7型主被动电动安全技术,长安智能芯SVDC等有了强大的技术支持,长安汽车在新能源领域的推广还是大有可为的。

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