芯驰科技网关芯片持续迭代，再发布G9H

日前，中化科技面向下一代高性能中央网关，车载计算单元，跨域控制器等应用场景，发布符合AEC—Q100 2级和ISO 26262 ASIL B的网关芯片G9H。

G9系列是中化集团2020年发布的面向中央门户的产品第一个芯片是G9X2021年，新驰科技推出升级版G9Q/G9V，此次推出的高性能G9H也是G9系列连续第三年发布的新品

G9H产品框图

从性能上来看，与单核G9X和四核G9Q/G9V不同，G9H采用了6核Cortex—A55，不仅增加了核心数量，还将主频从1.4GHz提升至1.8GHz，从而使整体A核的性能翻倍。

不仅可以为日益增加的车载数据处理提供充沛的计算能力支持，帮助汽车厂商升级到新一代汽车电子电气架构，也为未来通过OTA升级不断增加的新功能预留空间，从而显著提升用户体验。

在提升A核性能的同时，G9H在安全处理器上也配备了更多的R核，从G9X和G9Q/G9V的一对双核锁步Cortex—R5F CPU到三对双核锁步Cortex—R5F，主频800MHz，可以同时运行三个AutoSAR系统。

根据消息显示，在电子电气架构升级到域控制器和中央计算机的过程中，多套高安全性锁定CPU可以部署网关，VCU，BCM等多种功能到一个G9H处理器，显著提高了系统集成度，进一步降低了系统BOM成本，也有助于整车架构的平台化设计

此外，G9H还支持32位LPDDR4/4x，eMMC，QSPI等多种内存接口，并集成了支持TSN协议的千兆以太网，PCIe3.0，CANFD等高性能车身网络接口，以及I2C，SPI，USB3.0，ADC等通用外设接口，以满足未来中央网关和跨域控制器的接口功能需求

值得一提的是，与G9系列的其他芯片一样，G9H还支持中化自主研发的SDPE报文处理引擎，可以方便CAN FD，LIN和以太网之间的报文，报文和信号的转发。

此外，G9H内置符合国家保密标准的高性能HSM，支持数字签名，身份验证，数据加密等安全功能不仅可以用于V2X等应用场景，还可以实时对体网中的数据进行加密和解密

通过SDPE包引擎和内置HSM的紧密结合，G9H在处理CAN FD，LIN和以太网之间的包的加密，解密和路由时，几乎不占用core A或core R的处理能力，从而支持更多的业务逻辑，保证安全，实时的数据交互。

不仅如此，G9作为整车的智能信息交换枢纽，可以无缝连接X9系列智能驾驶舱芯片，V9系列自动驾驶芯片，MCU E3系列车规，让原本独立的功能模块在车内实现安全，高速，无损互联，共享传感器数据和车辆状态数据，形成未来车辆的智能神经网络。

此外，G9H还可连接外网，支持OTA在线升级，自动驾驶在线启动等功能，充分考虑信息交互的使用场景，深度赋能智慧出行。

整个系列的G9产品也是软件兼容的对于之前已经采用G9处理器的客户，可以采用性能更高的G9H，实现产品无缝升级，迭代到更高阶的中央网关产品，开发周期更短，成本管理更好

目前G9H产品已经量产，很多车厂和Tier 1已经开始了基于G9H的电子电气架构和控制器设计的规划。