1976别克世纪佩斯汽车版：最不可能的印地佩斯汽车

你可以拥有别克的萎靡不振时代的男子气概颂歌。You could own Buick's malaise—era ode to masculinity.

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在整个萎靡不振的时代，印第安纳波利斯 500 几乎总能找到有趣的车辆用作速度车:1974 年的Hurst/Olds Cutlass，78 年的 C3 Corvette，79 年的 Fox Mustang 和 1980 年的庞蒂亚克 Trans Am Turbo 1976 年，Indy 有一辆豪华的赛车——在即将举行的 Mecum 拍卖会上，你将能够买到一辆复制品说祝你有美好的一天！ 到 1976 年别克世纪佩斯汽车版

让我们快速回到 1970 年代，当时别克正与它作为老人车的形象进行长达数十年的斗争毫不奇怪，该品牌将赛车作为振兴其形象的绝佳方式，因为老顽固不会参加比赛

1976 年实际上是别克世纪连续第二年步入印地1975 年的比赛使用了 75 世纪的双门轿跑车，引擎盖下塞满了巨大的 455—cidV—8尽管失去了排放设备以释放其潜力，大型别克仍努力保持必要的速度，因此在 76 年别克尝试了一些革命性的东西:涡轮增压 V—6

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别克工程师向MotorTrend介绍了 76 年的速度车，它装饰了我们 1976 年 6 月刊的封面别克工程师汤姆·华莱士解释说，75 款车型中的 455很强大，但只是没有赛道想要的高速加速以正确的顺序让场地加速非常重要 按照华莱士的说法，速度车必须以 90 英里/小时的速度从 3 号弯出来，以 110 英里/小时的速度从 4 号弯出来，并以 120 英里/小时的速度进入维修区入口除此之外，没有任何具体要求

别克刚好有一个工程团队在试验其 231 西德V—6 的涡轮增压版本，当 Indy 邀请别克第二年作为速度车供应商回归时，别克就是涡轮增压敲击76 年 3 月，即开发计划进行了六个月后，MotorTrend开发了一个非常接近最终版本的原型它采用了安装在化油器下方的 Rayjay 涡轮增压器，可提供高达 22 psi 的增压V—6 的内部结构得到加强，压缩比从 8.0:1 下降到 6.0:1额定功率为 306 hp 和 370 lb—ft，通过 THM—400 3 速自动变速器泵送

新款速度车采用了 76 世纪的改款风格，并以最近才获得政府批准的方形前大灯为特色较小的发动机和铝制替代品用于赛车的挡泥板和引擎盖，使 76 年的赛车比类似尺寸的 1975 年的赛车轻了 650 磅，并且项目的目标得以实现:涡轮增压赛车在八分钟内从 90 加速到 110秒，几乎是 '75 赛车的两倍今年，我们将拥有他们想要的所有加速，华莱士告诉我们

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我们 1976 年的报告包括一个诱人的小标题:别克为 1976 年印地 500 赛车开发的零碎零件可能会在街上使用 事实证明并非如此，至少不是马上你会注意到，虽然真正的速度车的引擎盖上喊着别克V6，但在Mecum出售的引擎盖上却写着别克V8此贴花似乎是所有者附加组件，其他世纪步伐汽车的当代照片仅显示引擎盖上的条纹但它确实让你明白了一个坏消息:这辆车的引擎盖下没有涡轮增压 V—6，或者任何 76 世纪的佩斯汽车——至少不是从工厂交付的

哦，它的引擎盖下有 3.8 升 V—6 作为标准设备 — 但没有涡轮增压器相反，它有一个两桶碳水化合物和全套排放设备，仅产生 105 马力5.7 升 V—8 是可选的——此时，别克仍在使用其本土 350，而不是雪佛兰的发动机——它提供两桶或四桶化油器，分别产生 145 和 165 马力

在 Mecum 出售的汽车有 350 的四桶设置，所以它应该能够摆脱自己的阴影它还拥有让 Pace Car 如此酷炫的所有其他零碎部件，包括斗式座椅，涂黑的镀铬装饰以及别克标志性的 THM—350 自动变速器喷气式战斗机式换档器

复制品被涂成银色，并带有黑色和橙色带状条纹，但真正的速度车的橙色条纹从保险杠延伸到保险杠，复制品的条纹仅向前延伸到前门上橙色轮廓的鹰贴花包括别克和自由精神字样也许 1970 年代最有特色的是 Hurst Hatch 屋顶，这是一套由 Hurst 安装的 T 型顶篷——你猜对了

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在 Mecum 出售的汽车有 75，000 英里的原始里程，看起来状态不错，而且内饰——蓝色和白色座椅——是我们在其他通用汽车汽车中看到的不同寻常的选择贴花工作与我们看到的原始照片不太匹配，我们的猜测是汽车已经重新喷漆，并且有人在艺术品上做了一些自由职业，这势必会影响汽车的价值

顺便说一句，涡轮增压 3.8 确实在 1978 年作为君威的一个选项加入了别克的阵容输出功率为 150 或 165 马力，取决于发动机是否装有两桶或四桶化油器

奇怪的是，当 Regal 在 1981 年在 Indy 节拍时，它使用的是自然吸气四桶 4.1 升 V—6，基本上是 3.8 的无聊版本与此同时，涡轮增压 V—6 的开发将继续进行1984年的3.8发动机采用多点燃油喷射和新的分销商少点火系统，发动机就那样安装在大国家，后来GNX梨园的汽车，是1976年的世纪开路车已经在很大程度上被遗忘的原因. 这场拍卖代表了一个机会，可以拥有一件漂亮的1970 年代媚俗的东西——并且滚动提醒，即使是老人在 1970 年代也开着很酷的汽车