电动汽车废电池业务预计10年后达到20亿韩元

伴随着近来电动汽车电池原材料金属价格的飙升，可提取金属的废旧电池备受关注性能较差的废电池具有可用于其他领域的优势

由于最近销量激增的电动汽车的电池更换周期为 5 至 10 年，预计到 2030 年左右将达到价值20亿韩元的废旧电池市场。

据业内人士报道，市场研究公司SNE Research预测，2019年为1.65万亿韩元的电动汽车废旧电池市场将在2030年增长至20.2万亿韩元预计到2050年将达到600万亿韩元

为了抢占这个新市场，不仅是电池厂商，还有汽车，能源企业纷纷加入，竞争愈演愈烈。

LG化学和电池子公司LG Energy Solutions最近向北美最大的电池回收公司Li—Cycle投资了总计600亿韩元。

Ry—Cycle 拥有通过回收电池来提取电池关键原材料的专业知识LG Energy Solution 决定从 2030 年开始，在 10 年内从 Ry—Cycle 的废电池中提取镍

SK Innovation 最近成立了BMR 推进部门，以推出BMR，这是一项正在开发为下一代增长引擎的废电池回收业务。。

另外，SK Innovation 已经开发出自己的技术，可以从废电池的正极材料中回收氢氧化锂，并即将将其商业化。据报道，富士康将生产Lordstown首款纯电动皮卡“耐力”，并将能够为电动汽车制造商Fiske等其他客户提供制造服务。