运动不止于表面第七代伊兰特综合实力超越卡罗拉

激情对于新生代年轻人来说，就像是不可或缺的调味品，因为有了激情，生活才会多姿多彩A级车是当代年轻人的首选车型，为满足当代年轻人对于运动和激情的追求，很多车型都在向着运动，激情的方向发展

目前市场关注度最高的运动型A级车当属伊兰特N，伊兰特N自广州车展与第七代伊兰特黑骑士限量款同台亮相以来备受媒体瞩目，与伊兰特N一样，第七代伊兰特同样流淌着来自现代赛车的血液而2021款卡罗拉在A级车型市场也有着不俗的竞争力，那么两车对比，谁更符合新生代的购车需求呢

外观·彰显个性

新生代年轻人个性张扬，他们从来不妥协低调，在购车时亦是如此，他们要求所购车辆要足够时尚，足够具有冲击力。

第七代伊兰特在外观设计上新颖时尚，大尺寸的进气格栅内配有大量规则楔形设计，让车头看起来非常具有视觉冲击力，车头下方两侧配有导流孔，彰显出不少运动气息引擎盖上隆起的坚毅线条可以起到破风的效果，同时提升了车头美感

第七代伊兰特

车身侧面最引人注意的便是从C柱开始下压的溜背造型，流畅的溜背造型设计看起来既优雅又运动微微上扬的腰线采用了凌厉的勾型设计，让车辆在静止状态也能营造出不俗的动感车尾方面，第七代伊兰特采用了时下比较流行的贯穿式尾灯设计，不仅能够更好的给后车行车警示，还提升了车尾的美感第七代伊兰特后备箱上的尾翼与折线设计丰富了车尾的层次感，同时让车尾看起来更加运动

2021款卡罗拉

2021款卡罗拉基于老款车型进行了一些改变，中网内配有大量的横幅条装饰车头两侧的雾灯采用了圆形设计，细长的雾灯区域装饰勉强提升了一些车头的设计感

2021款卡罗拉

车身侧面相较于车头更加平淡，整车侧身完全没有让人眼前一亮的感觉车尾的装饰元素只有两侧尾灯的银色装饰条，从实车来看，2021款卡罗拉为了迎合新生代消费者，努力让自己的外观显得更加运动，但依然只能给人一种颇具时代感的平庸气息，个性和运动气息明显不足

操控·尽享运动

外观的运动感可以激发新生代年轻人的驾驶欲望，而一辆车真正吸引人的重点在于良好的操控性和驾驶感受。相比仅支持在顶配车型选装的运动套件，进入门槛更低更自由，同时运动套件将不在第七代伊兰特其他车型上应用，第七代伊兰特销售车型由7款增加到9款，进一步填补A级市场对前卫，个性，实用车型的需求空缺，为年轻一代提供更丰富更契合的产品新选择。。

第七代伊兰特

第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i—GMP打造而来，具有短前悬，长轴距，低重心的设计优势，而这些优势让第七代伊兰特拥有了更好的车身姿态和行驶质感，无论是行驶在城市内还是高速路上，都能展现出让人得心应手的操控性能。

当在城市内驾驶第七代伊兰特，起步时动力输出平稳线性，方向盘旷量适中，精准的转向配合短前悬的设计，让第七代伊兰特开起来非常灵活，变线和超车更加得心应手而最让人惊叹的是第七代伊兰特的底盘调校，其底盘紧凑扎实有韧性，在遇到坑洼路况时，底盘可以将路面的震动过滤，保证车内驾乘人员乘坐的舒适性

第七代伊兰特

在高速行驶时，第七代伊兰特精准的转向手感和支撑性充足的底盘调校，能让人体会到开赛车的感觉扎实的底盘以及低重心的设计，让整车获得充足的抓地力和行驶稳定性，不论是遇到横风或者旁边大型车辆带起的乱流，伊兰特都不会被干扰在过弯时，底盘可以提供充足的支撑性，在车内几乎感受不到侧倾，伊兰特的后轮循迹也十分到位，在面对连续弯道时可控性极高，不会出现推头的情况

2021款卡罗拉在外观方面做出了一些运动化的努力，但是在行驶质感上，卡罗拉依然不敢让人恭维卡罗拉方向盘指向模糊，底盘调校比较松散，行驶质感单薄，车辆的整体感极差，人车分离感十分严重

2021款卡罗拉

在城市路段中驾驶2021款卡罗拉会觉得不够灵活，到了高速路上则更让人完全没有驾驶的欲望和信心转向模糊的方向盘以及支撑性不足的底盘，不论是在直线还是在过弯时，都让人忧心忡忡，尤其在遇到连续弯道时，推头感极其严重，逼迫驾驶者不得不降速通过

为满足新生代年轻人对于运动和激情的追求，卡罗拉一直在朝着年轻人的审美在改变，但仍稍显逊色，而第七代伊兰特在外观和操控方面都有着让人惊艳的表现，外观个性时尚不落俗套，更有着传承自现代汽车N系车的赛车基因不论是外表还是内在，第七代伊兰特都是一台能真正让新生代感受到激情的汽车

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