16万的大众ID.3:杂牌;12万的大众ID.3:真值。连大众都放下面子降价拼销量了,其他车企有啥理由不降价。首先要感谢比亚迪,让大众粉也能低价买喜欢的品牌了,这种国内车企内卷的效应是扩散的。价格才是最好的广告,合资品牌都来学习放下身段,才能拼过度到新能源新一局的中国汽车市场,目前在官宣降价之后连续2个月上海大众ID系列销量破万,大厂只要认真起来底蕴加硬实力还是非常能打的。ID.3优惠后官方价:12.59万元起,成都车展期间其实到店还能少,具体看每家店的资源,但是9月的价格比8月收了1000元,同时9月选装包有调整:6200元的乐享包貌似没有了,改成7500元的畅享极致包,交付时间预计在2周内。
掌车车购买建议:优点和缺点都很明显的车子,喜欢的话就直接买,不要听别人评论,真喜欢的是能接受缺点的;嫌弃杂牌的不要考虑购买。
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优点:大厂出品是有保障的,三元锂电池是优点(宁德时代的电池价格比磷酸铁锂高),后驱,在质感、操控和空间同级别最好,当成买个电动高尔夫就好。
缺点:大众电车是杂牌,三元锂电池是缺点(评论说安全性不如磷酸铁锂),车机太烂,虚拟按键和个别操作(后窗控制等)反人类,各种加包也是套路。
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