配备四轮驱动系统，嵌入式底盘，却成了越野界永远的遗憾

伴随着我们消费水平的不断提高，很多消费者在买车时不仅考虑流动性，还追求乐趣目前，在中国国内汽车市场，越野车的用户群体也在上升自主品牌在这一领域频频发力，众多越野车层出不穷，如哈弗H9，坦克300，BJ40，长城枪等，取得了优异的市场成绩其实在几年前，国内就有很多高品质的越野车，但当时面对的是少数消费者，所以大部分车型最后都停产了，本期我们介绍的猎豹腾飞就是最好的代表

猎豹是国内最早生产轻工越野车的厂家之一是很多部队的首选整车企业与三菱海外紧密合作，引进三菱帕杰罗轻型越野车的制造技术和授权我们说的飞度其实就是国产版的帕杰罗io要知道腾飞的第一代logo也是直接配了三菱的logo该车的关键部件和技术也来自三菱它的价格只有8万元不到，但市场表现很低迷，不得不停产那么，它的性能是好是坏呢猎豹腾飞定位为小型SUV，车身周长4210×1750×1840mm，轴距2550mm，五座布局，是标准的小型SUV尺寸

从设计上看，其实猎豹腾飞和帕杰罗io是一样的采用方形方箱越野造型，并增加了一个插电式备胎谁都能一眼看出这是一辆越野车走进车内，腾飞的车一点亮点都没有除了收音机，没有任何电子设备它采用了老式的五辐方向盘和机械式仪表盘座椅也用编织布包裹乘坐舒适性很差，没有包裹和支撑，和现在卖的北汽212差不多猎豹腾飞虽然用料很差，也没有造车技术，但这是一辆有近20年历史的车，我们可以理解

一部分实力是猎豹腾飞的亮点搭载与帕杰罗IO同类型的动力总成，搭载代号4g94的2.0升自然吸气发动机匹配的传动系统是传统的5速手动变速箱车辆最大功率89 kW，峰值扭矩达到168 nm当然这款2.0L发动机的动力参数不能和现在的2.0L发动机相比，但是飞度还配备了超选择性四驱系统，可以将低扭矩的扭矩放大1.58倍，这在当时是最顶尖的技术此外，猎豹腾飞还采用了嵌入式底盘，并配备了四驱系统车辆的越野性能不容小觑

如果把猎豹腾飞放到今天的越野市场，它的表现并不突出即使三菱的技术和配件很多，都是老派技术，只能和北汽212竞争，无法和哈弗H9，坦克300等车型相比可是，毕竟这是一辆17年的车当时8万的车价格不算便宜，但相比各种合资进口车，也很亲民但是，这么好的车，却成了越野界永久的遗憾

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