NiftyThrifty:TheIcon4x41952雪佛兰Thrift

最初的 Thriftmaster 是雪佛兰 1947—55 年先进设计卡车的一部分，而这款改装确实将先进的东西铭记于心。

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当雪佛兰创建 Advanced Design 皮卡——最终将导致现代雪佛兰 Silverado的第四代卡车时——它旨在成为当时最先进的皮卡那个简介是在那个时代完成的，但与今天的标准相比，Thriftmasters 和 Loadmasters 至少可以说是过时的值得庆幸的是，即使在今天，像 Icon 4x4 Thriftmasters 这样的改装车也向我们展示了这种卡车的潜力——它们是如果 场景栩栩如生例如，如果车身保持不变，但这辆老式卡车中的其他一切都完全现代化了怎么办虽然它之前提供过 Old School 系列的 Thriftmaster 修复服务， Icon 的 New School 系列采用更加现代的方法，采用完全独立的悬架，锻造铝轮毂和现代设施

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什么是节俭大师。值得注意的是，蓝湖在互联网行业的渗透率超过了98%。据蓝湖CEO任洋辉介绍:;蓝湖于正式上线后，用户数连续多年指数级上涨。这是因为，蓝湖始终专注于用户，专注于产品驱动的核心理念，蓝湖是PLG模式在中国最早的践行者。;。

该名称涵盖了1947—1955 年所有1 吨容量以下的雪佛兰 Advanced Design 皮卡系列它没有指定较低的装饰，而是一种特殊的 1940 年代描述工人阶级车辆的方式超出其承载能力的任何东西都被称为LoadmasterA 系列卡车最大的进步是其更大，更宽的驾驶室，可容纳三个人，伸缩式冲击与 AK 卡车的杠杆作用冲击，驾驶室角窗，新鲜空气加热和窗户除霜，和一个内置收音机选项除了车身和格栅的圆滑，圆润特征外，Advanced Design 卡车看起来与它们所取代的 AK 系列卡车完全不同

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我们之前从 Icon 4x4看到过这种构建类型，但现在它将成为 restomod 商店的常规服务这款和其他 Thriftmaster 拾音器被称为 New School 系列，将采用更现代的部件制造不过，它不仅仅是一个新引擎让我们从暂停开始，因为这很可能是 Old School 系列中最显着的变化虽然用独立的悬架代替前实心轴悬架是很常见的，但 Icon 更进一步，让 Art Morrison 底盘为这种改装创造了一个完全独立的悬架是的，这个运动美女的后部没有 14 螺栓或福特 9 英寸直轴后差速器是Dana 60 结节型第三部件连接到那些后部 18 英寸锻造 Icon火炮式车轮在这些车轮后面是由 Icon 设计的 Brembo Sport Brake 系统，而定制的避震设置则使轮胎始终与路面接触

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新世界力量

取代原来的 92 马力，216 立方英寸 I—6 的是雪佛兰 Performance E—Rod 6.2 升 LS3 V—8，它在 440 马力和 430 lb—ft 的扭矩下发出近五倍的咕噜声与之前的 Old School 版本不同，这个 New School 套件使用自然吸气式发动机取代柱式变速 Saginaw 三速手动变速箱的是一款落地式六速变速箱通过增加动力齿条和小齿轮转向装置，这款 Thriftmaster 已成为 Trackmaster，Icon 表示可以轻松跟上追逐现代跑车穿过峡谷的步伐，完全没有问题

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旧学校的身体，新学校的细节

并不是说通用授权的复制钢制车身没有做任何工作恰恰相反，但这些触感并没有改变 Thriftmaster 3100 的原始外观和感觉原始卡车的床底板包含八块漆成黑色的南黄松木板Icon Thriftmaster 的八块木板由 Shou Sugi Ban 烧过的胡桃木制成此外，这辆特殊的卡车被涂上了一种叫做粉笔的保时捷色调您还可以看到暗示油箱新位置的镀铬油箱盖，该油箱从座椅后面移到床下，就在 IRS 系统的后面

到 1952 年，朝鲜战争开始对美国这里的供应造成影响，因此最初的 Thriftmaster 卡车没有多少铬在 1952 年和 1953 年的卡车上，轮毂盖，保险杠，格栅和许多其他典型的镀铬物件被漆成蓟灰色对于 Icon Thriftmaster，这些物品采用黑色镀铬饰边进行了翻新甚至个别螺栓都经过了深色，闪亮的处理可是，Icon Thriftmaster引擎盖侧标是全镀铬的，并带回了仅出现在 1947 年至 1949 年初卡车上的原始Thriftmaster标志一个不是旧卡车回调的项目暗示了金属板下面潜伏的东西:位于格栅上方的 Icon 的蜥蜴徽章

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经典内饰与现代设施

最初的 Thriftmaster 3100 是一台简单的机器，任何在里面移动的东西都需要人力Icon Thriftmaster 用动力装置取代了手动锁和窗户，而前者也可以远程启动可悲的是，窗户曲柄的原始栗色塑料旋钮已被镀铬件取代，但它们至少保留了时代外观原来的破折号被保留了下来，但仪表已被更换

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座椅和仪表板下方的环境 LED 照明在夜间驾驶时营造出氛围，而隐藏的 Pioneer 8600NEX 音响系统则提供音轨它的带屏幕的主机位于一个铰接式一体式仪表板后面，并与后视备用摄像头配合使用，低音炮现在位于原始油箱所在的位置仪表板内的气候控制系统巧妙地融入了原始 Thriftmaster 内饰的经典设计中

乘客坐在带有可折叠扶手的长椅上，所有座椅均采用 Moore 和 Giles 的微砂皮革覆盖原来的 Thriftmaster 方向盘已被直径减小，倾斜的 Tri—Five 装置所取代，该装置包裹在相同的高级皮革中，也装饰上门符合皮卡驾驶室的原始开放感，Icon 设计的控制箱优雅地藏在仪表板下方

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Icon 也可以为您打造一个

您在这里看到的卡车不一定是一次性的，仅供Icon 4x4 的创始人Jonathan Ward享用这是该公司新学校构建系列的展示我们的新学校 Thriftmaster 展示了所有最好的睡眠者都具有的令人放松的二元性，沃德说乍一看，这是一辆经过精心修复的 1952 年皮卡，但它的背后是一辆动力和操控性都绝对超一流的车辆这些新学校版卡车令人兴奋，因为它们让 Icon 有机会在Thriftmaster 的复古风格，同时巧妙地融合了当今最好的元素，形成真正一对一的构建

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