野马猛禽对于福特的生产线来说太大了

四门福特野马猛禽一直是今年最受期待的新车之一这款功能丰富的硬核越野 SUV将于今年夏天抵达美国经销商处，起价为 69，995 美元与基础四门 Bronco 相比，Bronco Raptor 宽 9.8 英寸，并且由于车轴升级，轮距增加了 8.6 英寸它的 13.1 英寸最小离地间隙比基本版本高出近 5 英寸哦，它有一套 37 英寸的轮胎，这是直接来自 OEM 工厂的最大的轮胎包装

是的，野马猛禽是一头大野兽，这给底特律附近福特密歇根装配厂的装配线带来了问题。

根据《汽车新闻》的采访，2022 Bronco Raptor 对于装配线来说太大了在发布前改变 SUV 的任何设计方点都为时已晚，因此需要另一种解决方案真的不需要解释为什么野马猛龙队通过这条线不能被卡住

简单的答案是限制出行，但团队不接受，因此我们找到了一个相当独特的解决方案，福特 Performance 的车辆工程经理 Derek Bier 说生产专家意识到，在车轴底部的支架上添加两个螺栓可以让装配线工人使用它们将车轴固定得更高

当 SUV 清除夹点时，工人只需卸下螺栓即可降低支架以获得额外的英寸福特实际上很幸运，找到了这样一个简单，便宜，快速的解决方案它根本无法让这款极端 SUV 没有及时准备好

由于模制彩色 硬顶的高需求和质量问题，标准的 Bronco 阵容已经面临着巨大的等待名单许多人将不得不等待一年以上才能收货Bronco Raptor 更高的价格标签和更多的利基目标受众应该有望实现一致的生产流程确保提前准备好组件始终是良好的第一步