凯迪拉克Lyriq预生产正式开始

凯迪拉克 Lyriq是该奢侈品牌的里程碑式车型这是一个新的电气化时代的开始去年 9 月，第一批 Lyriqs 首发版在短短20 分钟内就售罄凯迪拉克和通用汽车都很激动

现在，通用汽车总裁马克·罗伊斯在LinkedIn的帖子中亲自宣布，在田纳西州的斯普林希尔装配厂正式进行预生产你们中的一些人可能还记得这个生产设施最初建在了土星，但经历了 20 亿美元的重大翻新，为 Lyriq 和更多即将推出的 EV Caddies 做准备Reuss 分享了第一个预生产示例下线的图像，第一批客户交付将在几个月内开始

通用汽车最初的发布计划要求在今年年底之前发布 Lyriq，但后来决定将这些计划加速到 2022 年第一季度毕竟，时间就是金钱

Reuss 写道:我们的团队在 Lyriq 上不知疲倦地工作，提前 9 个月推出，并同时进行工厂改造和生产 这是我们通往电动汽车领导地位的一个重要证明点，因为我们推出了更多跨价格点和生活方式的大容量电动汽车

Lyriq 建立在通用汽车的 Ultium 架构上，最初将仅配备后轮驱动，100 kWh 电池组，包括目的地在内的起价为 59，990 美元对于低于 6 万美元的头发来说还不错总输出达到了相当不错的 340 马力和 325 磅—英尺的扭矩

Ultium 架构将支持大量新的通用汽车产品，包括 GMC 悍马 EV，雪佛兰 Silverado 1500 和 GMC Sierra 1500 EV，以及六项数的凯迪拉克 Celestiq 旗舰轿车。

去年，通用汽车和本田达成了一项有点令人惊讶的协议，前者将为本田提供Prologue 跨界车的 Ultium 设置和一款未命名的讴歌 SUV上周早些时候，凯迪拉克公布了最终可能是其最终的汽油动力车型 Escalade—V我们仍然不知道它的引擎盖下是什么，但很有可能它是 CT5—V Blackwing，C7 Corvette Z06 和 Camaro ZL1 中发现的 LT4 增压 6.2 升 V8 的略微失谐版本

报告显示，LYRIQ起价略低于6万美元，配备100千瓦时电池，续航里程“超过300英里(约488公里)”。