集装箱“一箱难求”，上港集团去年净赚145亿，拟分拆锦江航运IPO

集装箱一箱难求，上港集团去年净赚145亿，拟分拆锦江航运IPO

在全球新冠疫情反复和全球供应链重塑等因素影响下，去年集装箱航运市场一箱难求，港口股在2021年经历了近几年最好的时光。

国内最大港口股上港集团结束了连续三年的业绩下滑，在2021年业绩大幅正增长趁此好时机，公司也提出了分拆上市计划，拟分拆控股子公司上海锦江航运有限公司独立上市

上港集团1月13日晚间披露的2021年度业绩快报显示，公司全年超额完成了年初确定的各项目标任务报告期，公司实现营业总收入343.80亿元，同比增长31.6%，实现归属于上市公司股东的净利润145.00亿元，较前一年多赚了61.90亿元，同比增长74.50%，基本每股收益0.6258元

上港集团前三季度归母净利润为117.42亿元，同比增幅为95.39%，意味着第四季度其归母净利润为27.58亿元，单季环比有所下滑。根据法国知名海事咨询机构Alphaliner资料显示，在2020年全球集装箱吞吐量排名前10港口中，中国港口占据了7个席位。

上港集团业绩大增的主要原因在于，公司母港货物吞吐量和集装箱吞吐量实现较大增长，港口主业利润贡献稳步提升。其中上海港以4350万TEU的吞吐规模保持了全球最大集装箱港口的地位，港口吞吐量增长了0.5%，而宁波舟山港集装箱吞吐量排名全球第三，国内第二，2020年为2873万TEU。

上港集团披露的业务数据显示，去年公司货物吞吐量5.39亿吨，同比增长5.69%，集装箱吞吐量达到4703.3万标准箱，同比增加了353万标准箱，同比增幅8.11%。

同时，上港集团控股及参股的相关航运公司预计利润大幅增长上港集团子公司上港集团瑞泰发展有限责任公司，上港集团瑞祥房地产发展有限责任公司房产销售利润也有所增长

此外，上港集团此前三季报显示，公司去年投资收益也贡献了不少利润，前三季度投资收益增长152%，主要来自东方海外国际，上海银行和邮储银行等。

其中，东方海外国际近期股价再度创出新高，上港集团投资收益相应水涨船高。

去年航运市场高度景气，航运业务为上港集团业绩贡献度上升，公司也有意趁势做大这一业务。。

全资子公司锦江航运是上港集团航运业务的主要载体公告显示，上港集团审议通过了《上港集团关于筹划子公司分拆上市的议案》

锦江航运是一家有近40年悠久历史的子公司，主要从事国际集装箱运输，航运专业服务和航运物流业务，主要经营东亚，东南亚等集装箱班轮运输。

锦江航运注册资本11亿元，成立于1983年，目前股权结构为上港集团直接持有98%股权，上港集团全资子公司上海港国际客运中心开发有限公司持有2%股权。

在2021年的航运大年，集装箱运价大涨，锦江航运业绩激增锦江航运2018年至2020年的净利润分别为2.71亿元，3.95亿元和3.98亿元，2021年前三季度，盈利已达9.03亿元

本次分拆上市尚处于前期筹划阶段，项目实施过程中仍然会存在各种不确定因素。

二级市场上，上港集团去年四季度股价波动明显，先下跌超过20%，后回升收复失地1月13日公司股价微跌0.17%，收于5.94元/股，仍居近两年较高位